中國船舶集團武昌造船繼1100TEU集裝箱船系列船和7200DWT不銹鋼船系列船批量化建造工作步入快車道后，13000DWT甲板運輸船系列船也已進入快速建造狀態，繼9月15日新13000DWT甲板運輸船首制船12號船實現上船臺節點后，13號船于10月26日較原計劃提前三天實現上船臺節點！
10月26日下午，由中國船舶集團武昌造船承建的13000DWT甲板運輸船13號船順利實現上船臺節點，標志著該船正式進入船臺搭載階段，船東、船檢以及各參建單位領導參加上船臺儀式。
13000DWT甲板運輸船是武昌造船的主建船型，由公司自主研發，武昌造船在充分借鑒前批次建造經驗的基礎上，持續開展設計、策劃、建造等方面優化提升工作，不斷提升建造效率和質量，縮短建造周期。
在設計和建造方面，武昌造船著力推動無余量設計，將分段無余量制造比例提升20%以上，采取了高速劃線機、零部件跟蹤補涂等措施，提高下料效率，利用高效焊接設備提高焊接效率。不斷推進舾裝件工序前移和機艙單元模塊化制造，舾裝完整性實現有效提升。項目組以上船臺節點為“靶點”，強化日程計劃剛性執行，統籌優勢資源，加快分段建造進度，保障生產節拍有序，積極推動總組建造模式，不斷擴大總組范圍，同步進行總組管舾、電舾、鐵舾件施工，不斷提升舾裝完整性。
下一步，武昌造船建造組將繼續和各參建單位緊密配合，強化與船東、船檢溝通，嚴控產品質量，搶抓進度，全力保障產品按節點完整性下水。
2023年3月28日，武昌造船與印尼PT SLM公司再續前緣，簽訂3+3艘13000DWT甲板運輸船（武昌造船自主研發的第三代改進型）。下一步，武昌造船將繼續加強同型產品市場開拓，高度重視設計、生產、成本管控等各項工作，充分總結已交付船舶的建造經驗，精細化管理，嚴把質量關，形成品牌和規模效應。
