2023年10月19日，中國船舶集團廣西造船有限公司攜手中國船舶工業貿易上海有限公司與意大利MANISA CHARTERING SRL公司簽訂了批量雜貨船建造合同，同時與挪威Marine Design and Consulting AS簽訂了設計合同。這是中船廣西欽州基地自2020年開展造船業務以來承接的最大出口訂單，也是繼丹麥103米過駁平臺建造項目后又一個歐洲訂單，充分證明了歐洲客戶對公司產品的高度認可，以及中船廣西品牌影響力的提升。

該批訂單共有8艘船舶，包括4艘確認生效、2艘雙向選擇性生效、2艘意向船舶。該型船總長119.9米，型寬17米，型深9.3米，設計吃水6.5米，最大吃水7米，設計航速13.2節，最大載重噸達8500噸，入級意大利船級社(RINA)。

性能優異：

出色的經濟性能；

高效的裝載和運行性能。

低碳節能環保：

與當前同噸位等級、類型船舶相比，該型船燃油消耗節省約40%，氮氧化物排放量下降約80%，二氧化碳排放量大幅減少；

靠泊停車狀態下可接入岸電，解決電力需求；

滿足Tier III排放和EEDI第2階段要求。

MANISA CEO Antonio Scotto Di Santolo、CFO Giovanni Schiano Di Zenise、Legal Director Giovanni Cimmino，中船貿上海總經理毛應堅、總經理助理任志平，中船廣西總經理張新龍、副總經理曾令強、總經理助理趙干文，MDC CEO Arne Magne Vik及相關方代表出席項目建造、設計簽約儀式。

三方代表在建造合同上簽字

雙方代表在設計合同上簽字

MANISA CHARTERING SRL是意大利知名航運公司，專注于7000噸至15000噸散雜貨船航運和管理，航線遍布地中海、馬爾馬拉海和黑海等海域。MANISA船隊目前有19艘船，占歐洲同類型運營船舶比例為20%-30%。為滿足最新環保規范和碳排放要求，MANISA計劃通過新造船途徑，逐步更新現有船舶，提高公司綜合競爭力。MANISA團隊表示十分期待首制船舶的開工，希望中船廣西能夠為MANISA交付滿意的產品，并希望未來能夠為其船隊的更新提供進一步支持。

造船是中船廣西的主業。近兩年，公司堅持錨定造船板塊細分市場、海外市場，充分發揮中小型船舶建造技術優勢與品牌影響力，不斷加大新船型、批量船型的開拓力度，先后承接了散貨船、多用途船、過駁平臺、集裝箱船、汽車滾裝船等民船建造訂單，促進造船產品型譜加快形成并完善。截至目前，公司手持造船訂單已經排至2026年底，生產任務十分飽滿。下一步，公司將通過持續做大做強主業，推動戰略規劃落實落地，為加快高質量發展步伐蓄勢賦能。