10月18日，正值外高橋造船成立24周年之際，H1508艙室項目團隊為公司獻上一份廠慶賀禮。全船2826間艙室初步報驗全部完成，同時完工終檢也已超2000間，標志著艙室項目取得突破性的進展，真正進入完工交付階段。

艙室是大型郵輪最重要最關鍵的部分。居住艙室的舒適性直接影響郵輪的運營品質。H1508船共有2826間艙室，分布在從A甲板到14甲板的每層甲板，跨15層甲板，57個甲板主豎區，區域面積約45000平方米。其中乘客艙室2125間，主要有陽臺房、內艙房、海景房、套房等多種類型，以適應乘客不同的需求。

艙室初步完工報驗的順利完成，是在外高橋造船項目組的正確領導下，各部門通力合作共同努力的結果。其設計建造過程中涉及眾多相關方，界面復雜，需要大量的人力、場地、工裝設備等資源支持。

2023年3月底，外高橋造船項目組領導提出“雙400艙室交付計劃”，艙室團隊積極響應號召，日夜兼程，利用周末和節假日積極推進報驗進程，同時每天召開艙室專項協調會，提高現場問題解決效率。督促冷空通、管系、電氣等專業完成背景工程交付工作，以區域報驗推動相關專業完成風、水、電等系統的調試工作；加強同集配部、搭載部、總裝一部協同合作，實時溝通，保證材料快速登船或及時倉儲；與敷料團隊密切配合，通力協作，互相交付施工區域，彼此督促施工進程；與船東和品質保證部溝通制定報驗要求，標準化報驗流程，逐步提升報驗效率。付出終有回報，經過長期不懈的奮戰，狠抓生產準備和技術短板，不斷增進內外部溝通學習創新，攻克重重技術及工藝難關，終于取得了今日的累累碩果。

與此同時，艙室最終完工報驗也進入全面決勝沖刺階段。8月初始，最終完工報驗啟動，艙室團隊以質量為首位，總結意見種類，提前解決已發現的問題，協同品質保證部、船東保質保量地推進報驗。

接下來，艙室團隊將繼續以消除艙室完工報驗意見為重點切入口，密切協同剩余系統的調試完工工作，大力推進艙室最終完工報驗和區域交付。在郵輪交付最后關頭，艙室項目團隊將保持足夠的耐力和耐心，秉承細心細致的工作態度，做好區域管理員，協同各方力量平穩有力地踏好完工交付的最后一步，努力向公司和船東交出一份滿意的答卷，為外高橋造船摘取造船業皇冠上璀璨的明珠，為向世界展示外高橋造船創新突破能力貢獻一份力量。