10月10日上午，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為西南海運(yùn)建造的5000方LPG運(yùn)輸船系列4#船（H2430）完成塢內(nèi)建造階段，順利出塢。

H2430是天津西南海運(yùn)有限公司在黃埔文沖建造的5000方LPG運(yùn)輸船的最后一條，在建造過(guò)程中，該船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合技術(shù)中心、技術(shù)工法部、制造二部、搭載二部、總裝二部等部門(mén)多次探討，根據(jù)船型特點(diǎn)和1#塢的生產(chǎn)資源合理策劃，盡最大可能擴(kuò)大總組、工序前移，同時(shí)把前船建造過(guò)程的問(wèn)題及時(shí)在后續(xù)船閉環(huán)檢查，促進(jìn)4#船建造過(guò)程得到持續(xù)改善和針對(duì)性提升。

該船塢內(nèi)建造期間，正值高溫酷暑與臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，對(duì)生產(chǎn)帶來(lái)不少影響。為保住既定節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目組接連放棄多個(gè)周末休息時(shí)間，精心策劃、積極組織協(xié)調(diào)，一氣呵成實(shí)現(xiàn)個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——9月1日螺旋槳壓裝完，9月3日主機(jī)吊裝，9月5日浮移，9月7日上建吊裝，9月11日后貨罐吊裝，9月12日前貨罐吊裝。對(duì)照出塢目標(biāo)，項(xiàng)目組一鼓作氣高效推進(jìn)，以多個(gè)報(bào)驗(yàn)圓滿實(shí)現(xiàn)贏得95.2分的出塢成績(jī)。

為確保碼頭階段保持高速度、高質(zhì)量推進(jìn)，項(xiàng)目組聯(lián)合設(shè)計(jì)二部對(duì)出塢壓載狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)校核，按照軸線校中要求調(diào)整出塢壓載，本次壓載計(jì)算數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，浮船實(shí)際狀態(tài)與壓載計(jì)算完全一致，實(shí)現(xiàn)上午出塢后，下午進(jìn)行軸系校中、次日上午即完成軸系校中報(bào)驗(yàn)的目標(biāo)。

目前該船正在進(jìn)行主機(jī)軸系剩余工作，力爭(zhēng)創(chuàng)下氣體運(yùn)輸船型的最短碼頭周期，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)增產(chǎn)目標(biāo)。