近日，由南通中遠海運船務承接的大型雙燃料改裝項目“至誠”輪雙燃料動力系統改裝工程在駐廠船東船檢及服務商的共同見證下，順利實現主機碼頭動車和系泊試驗，并在同日提前完成了主機遙控DVTP(設計驗證測試程序)和PSTP(周期性安全測試程序)相關試驗。

4日上午8時，“燃油壓力正常、滑油壓力、溫度正常、高溫水壓力、溫度正常、啟動空氣壓力正常、動車前的各項數據正常，準備啟動主機”，伴隨著一系列參數從對講機里傳出，同時機艙傳來一陣轟隆聲，機艙主機順利運轉起來了！主機服務商和調試人員有條不紊地檢查各系統的運行狀態……

該輪采用的是世界首臺8缸雙燃料主機，作為該輪改造的核心設備，安裝及調試工作量大，技術等級高，試驗程序繁瑣。該型主機只在廠家進行過臺架試驗，沒有實船測試參數，理論與實際存在較大差異，對調試工作也提出了更高的要求。主機動車前，公司領導高度重視，多次深入生產現場，對主機調試的關鍵部位和疑點難點進行指導，細化各項調試作業程序和安全管控要點，對主機動車前的安全工作逐項盤點檢查。項目組多次組織專項策劃會，設計、物資、建造和調試團隊通力合作，深入研究設備資料，密切聯系設備廠家，認真梳理主機動車前各輔助系統以及軸系相關系統的狀態，明確相關功能試驗實現條件和準備工作，同主機各相關的服務商溝通具體試驗程序和調試步驟，周密部署作業計劃。同時，項目組聯合公司安監部、保障車間對主機動車前現場安全、碼頭帶纜等工作做了詳細的安全策劃和周密的準備。

基于動車前的周密的安排和充分準備，主機動車相關的油、氣、水、電各系統狀態按主機動車checklist提前準備就緒，使得主機第一次啟動便順利成功。

目前，該輪進入最后的掃尾攻堅階段，將在近期完成傾斜試驗后開展第一次燃油模式試航。