近日，中國船舶集團旗下黃埔文沖船舶有限公司為Schoeller Holdings公司建造的2700TEU系列集裝箱船完成一船交付一船下水，其余3艘同系列集裝箱船的建造也正在緊張有序地進行。
8月28日，黃埔文沖為Schoeller Holdings公司批量建造的2700箱系列集裝箱船2#船——H2438圓滿交付，命名為“CAPE SPENCER”輪。
回顧建造歷程，該批訂單首制船于7月交付，此時，該船也進入沖擊階段。建造團隊充分吸收首制船建造過程遇到的問題與累積的經驗，及時調整計劃，在試航前就完成了設計修改單的更改，為后續進一步提早交付打下基礎。
同時，首制船交付后，各作業區單船主管直落到CAPE SPENCER”輪，在“熱乎乎”的經驗加持下，該船試航刷出高評分，獲得船東高度認可。項目組趁熱打鐵，放棄休息、連續作戰，實現試航返程后兩周左右清零意見、18天后交付。
8月24日，黃埔文沖為Schoeller Holdings公司批量建造的2700箱系列集裝箱船3#船——H2477順利下水，這是H2438同系列船。
因船東要求加帳工程，該船螺旋槳需噴涂石墨烯，螺旋槳石墨烯噴涂作為新技術、新工藝特涂工程對前期保護具有較高要求，為做好本船石墨烯施工，項目組與相關部門就該船開展專題交底會，確認螺旋槳、抗鳴音邊緣等保護區域落實現場保護及施工程序。
在充足的準備下，該項目現場施工效果良好，螺旋槳石墨烯涂層效果通過船東報驗、滿足下水要求。與此同時，在該船主船體成型后，項目組抓緊時間，對首部壓載艙進行涂裝施工。期間，搭載作業區策劃勞動力優先確保壓載艙結構完工，船裝作業區優先確保壓載艙內管路系統安裝。
該船下水時，所有底壓載艙移交涂裝打磨油漆，整體狀態得到船東認可。
