近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）面對多個項目共同推進的生產任務，各部門踔厲奮發、全力拼搏，爭分奪秒完成重要生產節點。

8月29日凌晨四點，在公司造船事業部生產部門以及相關部門的配合下，同時完成了8200立方米LNG加注船（S1058）進塢及12000立方米LNG運輸加注船（S1066）起浮工作。此次順利完成兩船進塢和起浮是中集太平洋海工西區船塢首次實現兩船同時進塢，具有歷史性意義。

S1058船是為意大利船東Fratelli Cosulich集團設計建造的兩艘8200立方米LNG加注船中的首艘，總長113米，型寬20米，型深13.5米，設計吃水6.35米。本次S1058船再次進塢進行涂裝，旨在實現滿足完整性交付的條件，為后續即將進行的交船做好充足準備。

S1066船是為海洋石油陽江實業有限公司投資建造的12000立方米LNG運輸加注船，總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，設計吃水5.8米，具有良好的操縱性、自力靠泊性能、快速性和船船/船岸兼容性。

此次起浮和坐墩主要是滿足S1066船的起浮坐墩和S1058的進出塢節點計劃需求，以確保起浮、坐墩進出塢動作能安全無誤地進行。

為了打好進塢關鍵仗，成功完成船起浮、坐墩進出塢動作，生產部門柴國平部長帶領項目組人員從8月28日晚上九點開始，冒著大雨，克服種種困難，科學統籌，精準調度，最終在29日凌晨四點順利完成任務，為進一步提高生產效率奠定了堅實基礎。

“進塢后，我們公司造船相關部門將快速開展后續工作，通力合作，力爭盡快交付高質量的船舶，再一次打響公司液化氣船建造品牌。”項目團隊負責人表示。

功夫不負有心人，星光不問趕路人。2023年中集太平洋海工主要業績指標、整體經營狀況良好，在手訂單超70億元。本次“兩船進塢”重大節點的順利完成，標志著中集太平洋西區已具備承接造船節點化建造有序推進的強勁能力，為后續項目如期、集中交付奠定了堅實的基礎。