7月28日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為SEASPAN建造的第四艘15000TEU集裝箱船——“ONE FRONTIER”輪上線運(yùn)營，首航青島港。

7月27日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與船東SEASPAN、租家海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）公司共同為新船舉行了隆重的命名儀式。命名人余露女士，上海國際港務(wù)集團(tuán)董事長顧金山先生，海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）首席執(zhí)行官Jeremy Nixon先生、執(zhí)行董事Louis Tang先生，SEASPAN公司董事長陳兵先生、首席商務(wù)官李堃先生，ABS船級社中國區(qū)副總裁Paul Karam先生，以及揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任樂天先生、集團(tuán)副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生、集團(tuán)總經(jīng)理助理吉宏飛先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同出席了命名儀式。

余露女士將新船命名為“ONE FRONTIER”輪，為新船砍纜并擲香檳禮，拉響汽笛，祝福新船、隨船船員航行平安，為船東和租家?guī)順s譽(yù)和財(cái)富。

“ONE FRONTIER”輪是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為SEASPAN船東建造的七艘15000TEU系列船中的第四艘，是新?lián)P子造船建成的最大箱位的集裝箱船。該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水16.0米。

該船于2022年8月下旬開工建造，為支持船東對新船上線投入運(yùn)營需求，在船級社、船東監(jiān)造團(tuán)隊(duì)以及船廠上下員工等各方的通力合作和相互成就下，該船創(chuàng)造了姐妹船建造中的最短塢期85天和最短水下周期55天新紀(jì)錄。

命名當(dāng)天，船東SEASPAN公司駐揚(yáng)子江船業(yè)新造船現(xiàn)場辦經(jīng)理南相福先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)法人聯(lián)合體主席張宏飛先生分別代表雙方簽署交船文件。近年來，揚(yáng)子江船業(yè)與SEASPAN公司攜手并進(jìn)，順應(yīng)市場需求不斷優(yōu)化船型，實(shí)現(xiàn)了從2500TEU、4250TEU、10000TEU、11800TEU、12200TEU、15000TEU、16000TEU、24000TEU等各種規(guī)格箱船全覆蓋。此外，雙方積極順應(yīng)集裝箱航運(yùn)綠色、低碳、智能發(fā)展新趨勢，推動落實(shí)了綠色新能源船舶升級轉(zhuǎn)型，15艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船項(xiàng)目也在有序建造中。

揚(yáng)子江船業(yè)與海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)通過SEASPAN公司結(jié)緣于2021年，作為揚(yáng)子江船業(yè)建造船舶的終端用戶，如今已經(jīng)協(xié)作完成4艘11800TEU集裝船和4艘15000TEU集裝船，另有3艘15000TEU集裝船也在有序建造中。