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黃埔文沖為德國BRIESE建造1900TEU集裝箱船順利出塢

   2023-06-12 船海裝備網2830
核心提示:6月8日下午,中國船舶集團屬下中船黃埔文沖船舶有限公司為德國BRIESE建造1900TEU集裝箱船在文沖廠區1#塢順利出塢。該船是黃埔文

6月8日下午,中國船舶集團屬下中船黃埔文沖船舶有限公司為德國BRIESE建造1900TEU集裝箱船在文沖廠區1#塢順利出塢。


該船是黃埔文沖為船東此訂單批量建造的第二艘船,于浮移后51天出塢,出塢時涂裝除銹率完成100%,出塢完整性評分達到101.8分,涂裝和出塢完整性狀態皆創歷史新高,并首次實現智能掃描云試箱報驗,以及首次在塢內完成空船測量報驗。

不負使命


晝夜奮戰拼搶進度保出塢狀態


該船于4月18日浮移,計劃6月13日出塢,浮移后的塢內周期僅56天。


建造期間,項目組嚴格落實公司對批量船提速、降本、增量的總體要求,勠力同心,克服了施工周期短、施工項目嚴重交叉等客觀因素帶來了的難題,狠抓計劃管理,緊盯項目進度表,嚴格時間節點,與船東、船檢積極溝通,將各項任務目標抓實抓細,為各節點高質順利完成打下堅實基礎。


上建吊裝后,項目組僅用20多天時間就完成了機艙發電機、鍋爐效用報驗,取得區域電纜基本報驗結束的良好狀態,為后續機艙涂裝解封后拆架、空船測量等工作做好鋪墊。


在出塢倒計時僅剩11天左右,廣州迎來了持續高溫、雷雨的極端天氣,面對日日“落開水”的考驗,項目組進一步細化目標、責任到人、倒排工期、掛圖作戰,將計劃層層落實,點對點突破了一個又一個關口,最終在6月8日迎來101.8分的出塢評分,較原計劃提前5天,更值得高興的是,該船首次實現在塢內完成空船測量報驗,刷新記錄。


首次突破


實現整艙智能掃描點云試箱交驗


H2409船是黃埔文沖首艘通過智能掃描點云試箱進行驗收的船舶。


在公司有關領導的大力支持下,船海事業部組建了智能掃描點云試箱專題推進小組。


在項目推進過程中,技術工法部精度管理二室牽頭,制定前期計劃與相關規范,并與船東談判協商敲定,落實掃描作業交底、點云數據處理及數據把關等工作。


搭載二部組織骨干力量嚴把質量關,實現了貨艙裝箱系統高水平完工,并嚴格落實好掃描前的自檢互檢及各艙室的掃描作業。


期間,各相關單位緊密協同,積極推進數據確認、與船東溝通等工作,保證了智能掃描點云試箱的順利開展。


該項目從策劃到實施共歷時3個月,期間結合各方因素考慮,增加了進行免實體試箱報驗的艙室,超出預期策劃目標。據悉,相比于傳統實體試箱,智能掃描點云試箱的效率提升2倍,同時,該船首次實現智能掃描云試箱報驗,實現新的突破。


 
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