CMA CGM計劃擴大船隊規模，增訂多艘超大型24,000 TEU集裝箱船。

據造船業消息人士稱，這家法國航運公司正在考慮訂購5至10艘新造船，造價至少為24億美元。

據悉，該公司已接洽韓國和中國的主要造船廠，包括滬東中華造船、揚子江船業、三星重工、現代重工和大宇造船。

據悉，CMA CGM正在尋求下一批甲醇雙燃料動力船舶，目前其在滬東中華造船有四艘LNG雙燃料24,000 TEU船舶在建。

造船經紀人表示，由于各家造船廠手持訂單表現強勁，船東越來越難以爭取到早期交貨期。

他們認為，如果CMA CGM下單訂造，可能要等到2026年和2027年才能接受交付這批新船。

一位造船專家表示：“由于船型過大，且占用太多干船塢空間，部分造船廠可能不會參與CMA CGM的24,000 TEU新造船項目。”

“當前市場火熱，許多造船廠正在競相全力建造船只。他們希望優化干船塢，更喜歡高價值的小型船舶，例如16,000TEU集裝箱船或LNG運輸船。”

CMA CGM將成為第三家為超大型集裝箱船選擇甲醇雙燃料動力的班輪公司。

去年，東方海外貨柜航運有限公司（OOCL）和中遠海運集裝箱運輸有限公司率先采用了甲醇燃料。