3月24日，北海造船和中船貿易作為聯合賣方，為裕民航運建造的21萬噸散貨船16號船在公司2號碼頭舉行交船暨命名儀式，標志著各方本批次合作的“浩瀚寰宇”4艘船圓滿收官。

本次儀式是疫情政策調整后，北海造船在現場舉辦的首次交船暨命名儀式。

遠東集團董事長徐旭東，新船命名人溢達集團董事長楊敏德女士，裕民航運獨立董事潘文炎、朱少華、劉崇堅，裕民航運董事兼總經理王書吉，中國船舶集團黨組成員、副總經理孫偉，中國船舶集團總法律顧問崔銳捷，挪威船級社高級副總裁Norbert Kray，中船貿易總經理胡凱，北海造船黨委書記、董事長陳埥等各方領導及嘉賓11人共同啟動交船儀式。北海造船黨委書記、董事長陳埥，挪威船級社高級副總裁Norbert Kray，遠東集團董事長徐旭東先后致辭，楊敏德女士將BC210K-16#船命名為“裕宇”輪。

本批次21萬噸散貨船由北海造船旗下民船中心自主設計，總長300米，型寬50米，型深25.2米，設計航速14.5節，集“綠色、環保、節能、安全”于一身，9艙9口，艙容達226,500?，為同類型船中最大，裝載方便，滿足各種裝卸貨要求。民船中心以性能領先為原則，發揮長期以來在大型散貨船設計積累的經驗，通過一系列的結構設計優化，使新一代21萬噸散貨船相比上一代船型，空船重量降低1300余噸，結構零件數量減少13000多個，同航速下平均每天節油1.3噸，EEDI指標達到低于基線值20%以上，航速、油耗、操縱性等各項指標性能達到國際先進水平，“北海型”設計正逐步實現從跟跑到并跑的跨越。

裕民航運管理及運營水平世界一流，是臺灣散裝航運船隊載重噸最大的上市公司。北海造船始終將大型散貨船與超大型礦砂船市場占有率全球第一作為重要的發展方向，21萬噸散貨船手持訂單居全球首位。雙方產品定位高度契合，合作前景廣闊，雙方領導在致辭中，均表示了將進一步加強合作的意愿，期望攜手在船隊新能源轉型和智能化發展等方面再結碩果。

裕民航運、新加坡華僑銀行、韋立國際集團、重慶交通大學、挪威船級社、中國船舶集團、中船貿易、北海造船相關領導出席儀式。