繼2月22日14600噸重吊船首制船開工后，時隔22日，3月16日上午9時58分，蕪湖造船廠為德國船東SALshippingUG航運公司承造的14600噸重吊船系列2#在聯(lián)合工廠順利開工。

船東公司總經(jīng)理SebastianWestphal先生一行、DNV船級社南京地區(qū)經(jīng)理尹洪波先生一行、SDARI總工王剛毅先生一行及蕪湖造船廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同參加此次開工儀式。

據(jù)悉，該項目共簽訂6艘，是蕪湖造船廠為船東量身打造的又一新型綠色環(huán)保高端滾吊船，該船設(shè)計緊跟時代需求，雙燃料驅(qū)動配置，極地冰區(qū)航行，雙主機單槳，兩臺800T重吊，聯(lián)吊1600T，貨艙艙口蓋二甲板高強度厚板焊接，制造安裝精度要求高，二甲板具有加注壓載水功能，另有獨立浮筒，補充額外壓載保證船舶穩(wěn)定性。

為將14600噸重吊系列船打造成綠色高端船舶標(biāo)桿，蕪湖造船廠轉(zhuǎn)變思路，創(chuàng)新攻關(guān)，以總組為中心，殼舾涂一體化為目標(biāo)，從三維綜合布置、工序前移、工藝優(yōu)化等方面進行了一系列攻關(guān)研究與優(yōu)化設(shè)計，加強過程管控，尤其是搭載、合攏、焊接、無余量制造等方面增設(shè)多維度精度管理。

該船的建造，正式拉開蕪船民船批量化、系列化制造的序幕，奠定蕪船在歐洲高端多功能船舶行業(yè)的領(lǐng)先地位，進一步推動了蕪船“做強民品”戰(zhàn)略的落地生根。