根據克拉克森數據，2023年以來（截至2月17日）全球新船訂單共成交132艘、725.1萬載重噸，同比減少51.1%；其中42艘、412.1萬載重噸為替代燃料動力船，占比56.8%。

具體來看，油船訂單共20艘、142.2萬載重噸，同比上漲558.3%，具體包括1艘蘇伊士型原油船，3艘LR2型成品油船，4艘LR1型成品油船，12艘MR型成品油船，其中2艘MR型成品油船為LNG動力船。散貨船訂單共17艘、111.5萬載重噸，同比減少81.9%，具體包括6艘巴拿馬型船和11艘大靈便型船，其中2艘巴拿馬型船與1艘大靈便型船為甲醇動力船。集裝箱船訂單共23艘、286.0萬載重噸，同比減少49.2%，其中21艘為甲醇動力船。液化氣船訂單共8艘、110.2萬載重噸，同比下降44.8%，均為替代燃料動力船。