1月12日上午，中石油國事項目LNG運輸船H1834A船在本部船塢舉行入塢儀式。上海中遠海運LNG領導、監造組船東、船級社代表和滬東中華造船LNG總建造師何江華及該船項目組領導參加了儀式。
自H1834A船開建以來，總裝一部積極借鑒前船建造經驗，提前組建LNG船生產技術團隊，做好各項準備工作。為確保該船生產有序推進，分段儲備充足，該船項目組根據前道部門分段完工、涂裝情況，調整分段總組計劃、總組模式，優化場地安排，并利用好船塢底部區域，確保分段按計劃總組。目前，H1834A船已總組完成83只分段，搭載完成36只，結構性報驗完成34只，為塢內快速搭載奠定了堅實基礎。
后續總裝一部將繼續發揚攻堅克難、勇往直前的工作作風，全面實行模擬搭載，推廣自動割刀修割余量等新技術新工藝，并積極與總裝二部、涂裝一部加強橫向溝通，制定合理的生產計劃，確保該船建造工作平穩有序推進。
H1834A船是繼“少林”號、“武當”號后，滬東中華為中石油、中遠海運建造的第四艘17.4萬方大型LNG運輸船。
該系列是滬東中華在自主設計的全球第四代XDF雙燃料推進LNG船基礎上升級優化的新一代LNG船，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入ABS、CCS船級社，技術性能、環保要求及可靠性要求均達到國際一流水平，日耗油量在百噸之內，無論是燃氣模式還是燃油模式都能滿足國際海事組織（IMO）最嚴格的排放標準。
