8月2日，揚子江船業集團揚子長博造船為上井物流建造的1800TEU集裝箱船——“WAN HAI 178闊春”輪，通過電簽的方式交付，并在當日中午駛離船廠碼頭，開啟首航。
該船于今年6月7日下水，碼頭周期56天。從7月18日開始試航，4天海試期間船東船檢提出了492條試航意見，項目組有條不紊將所有試航意見整理分類，明確責任車間和責任人，僅7天時間將全部意見關閉，確保了8月2日交船。
氣溫節節攀升，熱浪滾滾襲來。揚船人和船東、船檢無懼“烤”驗，每天“濕身”在每個角落，堅守崗位戰高溫，齊心協力保生產。近期揚子長博廠區另有一船吉水，一船搭載。
7月28日下午，揚子長博為上井物流建造的第三艘1800TEU集裝箱船順利吉水靠泊。
該船6月8日上船臺，7月28日下水，船臺周期50天。驕陽似火，酷暑難耐，甲板、艙室溫度40-50度，白天無法正常作業，公司將作業時間調整到凌晨，有效避開高溫時段。下水前該船機艙系統全部交驗結束；機艙面漆結束拆架；艙室封艙24個；上建面漆結束，兩層插板、家具安裝結束；4-8艙導軌報驗結束，艙蓋全部上船排裝結束；下水完整性達到87%，基本達到設定目標。
8月1日上午，揚子長博舉行了另一艘1800TEU集裝箱船上船臺搭載儀式。該船所有項目將按照首制船規范要求施工，如所有艙室按照首制船規范百分百強度試驗。該船的船臺周期計劃為54天，周期緊、任務重，同時該船建造又是適逢高溫時段，揚子長博生產將迎接更大的考驗和挑戰。
