德國當地時間6月28日，德國證券交易所消息顯示，德國最大班輪公司赫伯羅特與阿拉伯輪船經數月商討，就合并事宜已經達成一致。赫伯羅特監督委員會已投票同意在漢堡擬定的合并合同中的相關條款。但最終合并條款還需經6月29日的阿拉伯輪船董事會表決通過。
4月21日，赫伯羅特發布公告稱，正與阿拉伯輪船就潛在的合作聯營展開磋商，包括合并重組方式。赫伯羅特稱，雙方如果合并的話，合并后，赫伯羅特和阿拉伯輪船的占股比例分別為72%和28%。
根據Alphaliner截至6月29日數據，赫伯羅特船隊規模為170艘、93萬TEU，集裝箱船運力排名全球第6位；阿拉伯輪船船隊規模為56艘、54萬TEU，集裝箱船運力排名全球第11位。若并購成功，赫伯羅特將以226艘、147萬TEU運力規模躋身全球第5位。從市場分來看，赫伯羅特仍居馬士基航運（15%）、地中海航運（13%）、達飛輪船（11%）和中國遠洋海運（7.6%）之后。
此為赫伯羅特在集運市場的第二次并購活動。2013年年底，赫伯羅特開啟與南美最大班輪公司南美輪船的合并洽談；歷經1年，2014年12月“南赫”正式完成合并，組建彼時全球第四大班輪公司Hapag-Lloyd AG；去年9月，南美輪船集運業務整合完成。
“南赫”合并后，南美輪船以31.4%的股權份額，成為上市公司赫伯羅特第一大股東，漢堡市和物流集團庫恩海運分別持股20.6%和20.2%。
而據德國證券交易所披露，若赫伯羅特成功并購阿拉伯輪船，阿拉伯輪船將以28%的股權份額成為上市公司的最大股東。但當前，赫伯羅特股權結構尚未明晰。
