近日，勞氏船級社（LR）焊接探傷專家到大連中遠船務對在建的深水海工作業(yè)輔助船（SSV）項目進行探傷抽檢，共分3 次對50多個點進行了取樣抽探，合格率為100%。LR 焊接探傷專家對大連中遠船務的焊接質(zhì)量給予了高度評價。
嚴格焊工資格評審
從建立焊工人員臺賬入手，根據(jù)項目施工特點和船東船檢要求，對焊接施工人員提出明確的資質(zhì)、類別、施工經(jīng)驗等要求，達不到資格評審的不能上船施工。同時，對資格評審達標的焊工發(fā)放帽貼，對施焊焊道人員進行登記跟蹤，并要求施工隊伍固定施工人員，對施工焊工進行實名制管理，讓每個焊工都明確自己的施工位置，提高焊工責任心，提高焊接質(zhì)量。
細致焊前交底
施工前期，項目組協(xié)同質(zhì)量管理部組織工區(qū)及隊伍施工人員，針對船東的檢驗習慣及注意事項進行交底，保證工人在項目初期即對船東標準有所了解并建立較高的質(zhì)量意識，避免由于不了解項目上的要求，或是按照自己以前的施工習慣施工導致返工。具體施工中，各生產(chǎn)工區(qū)還根據(jù)各自施工內(nèi)容，單獨同施工隊伍召開交底會明確各工序施工重點及注意事項；施工班組按照項目的總體要求在每天每名焊工施工前再次進行作業(yè)交底，對需要注意的事項、焊接標準等進行詳細說明。由于SSV 項目存在大量薄板焊接情況，項目組專門制定《防變形控制方案》及《薄板變形控制方案》，明確薄板施工需要重點關(guān)注、管控的事項，并交底到每一名焊接作業(yè)人員。
全面過程監(jiān)控
施工過程中，重點按照技術(shù)下發(fā)的施工工藝和圖紙做好施工管控，切實把焊接要求落到實處。焊材方面，確認焊材的正確使用，冬季焊材保溫及特殊材料預熱處理；焊工方面，確認焊工類別、資質(zhì)，避免跨類別施焊情況發(fā)生；現(xiàn)場施工時均會同施工人員核實圖紙一致性，并要求工人嚴格參照圖紙標注尺寸進行施工，避免產(chǎn)生由于焊接錯誤導致的精度偏差問題發(fā)生。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題時，第一時間組織施工人員宣貫培訓，糾正不良施工習慣，減少錯誤延續(xù)發(fā)生。與此同時，項目還大量采用高效焊小車進行施工，通過電流、電壓的控制，有效避免焊接應力產(chǎn)生的變形，提高焊接質(zhì)量。