據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》報道，地中海航運（MSC）近日已將8000TEU液化天然氣雙燃料集裝箱船訂單數(shù)從18艘擴大到28艘。據(jù)悉，地中海航運已與新時代造船和青島北海重工簽署意向書，新時代預(yù)計獲得多達14艘船訂單，青島北海將獲得8艘。此外，韓國現(xiàn)代重工則獲得了6艘7700 TEU液化天然氣雙燃料集裝箱船訂單。

截至當(dāng)前，以星運營123艘集裝箱船，總艙位達到44.88萬TEU，較2020年底增長27.4%。簽署長期租船合同的新造船達到45艘，總艙位數(shù)達到38.44萬TEU。而這其中包括14艘5500TEU、18艘7000TEU集裝箱船，總計32艘中型集裝箱船。正如以星首席執(zhí)行官Eli Glickman所言，以星將繼續(xù)推進租用高度通用船舶的戰(zhàn)略，建立更優(yōu)質(zhì)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，確保靈活性并提高以星作為創(chuàng)新海運供應(yīng)商的地位。