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大連中遠海運重工完成“中遠海運創新”維修工程

   2022-04-02 船海裝備網3570
核心提示:3月26日,大連中遠海運重工承修的“中遠海運創新”輪完成所有修理工程,順利離港開啟了新的航程。作為公司建造并交付的第二艘系

3月26日,大連中遠海運重工承修的“中遠海運創新”輪完成所有修理工程,順利離港開啟了新的航程。作為公司建造并交付的第二艘系列62K紙漿船,“中遠海運創新”輪此次來廠可謂“回了娘家”,公司想船東之所想,及船東之所及,面對突發工程,“特”事特辦,船舶離港后,船東中遠海運特運機務總管發來了熱情洋溢的感謝信,為總管小組能夠克服疫情帶來的人力缺口,快速反應完成突發工程點贊。

“中遠海運創新”輪此次來廠主要工程為集裝箱箱角部位背面加強、貨艙回風口加裝結構、克令吊臂加裝檢修護欄平臺、重型艙蓋滾輪換新等。此次維修涉及艙室多、施工區域狹窄、立體交叉作業多,看似不多的工程量,卻需要在半個月內完成。


作為船舶的“娘家人”,公司調配精干業務骨干快速推進各項主線工程,在各部門車間的配合努力下,維修工程有條不紊地順利推進,按計劃各項工程順利收尾。然而,在船舶開航前夕,總管小組接到了追加工程的緊急通知,船舶還需要將6號貨艙內的72件旁通支架全部安裝到5貨艙,并將16塊旁通艙蓋吊運歸位。接到任務后,總管小組立即與船方召開了施工策劃會,參照姊妹船以前的施工照片及說明進行仔細研究布置。


由于船舶之前的維修任務沒有吊裝工程,此時船舶靠泊位置不能滿足結構件吊裝條件。為搶時間,總管小組放棄移泊,采用塢吊加船吊配合作業的方式完成此項工程。旁通支架安裝要求精度高,且需要嚴格保證每組間距的精度,否則將會影響16件旁通艙蓋裝配。為此,總管小組與船東及施工班長一起在艙內觀察研究最優化的施工方案。經過多幾輪試驗后,成功驗證了配合吊裝作業的可行性,安裝速度獲得大大提升。最終,在3月25日,48件旁通支架和旁通艙蓋順利完成安裝封固,所有吊裝試驗零缺陷通過,追加工程順利完成。船東機務在表達謝意的同時,更期待再次與大連中遠海運重工合作,共敘友誼。


 
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