3月18日上午，揚州中遠海運重工與中遠海運發展通過視頻連線的方式成功簽署了兩艘700TEU電動集裝箱船建造合同。該項目建造完成后將租賃給中遠海運集運下屬泛亞航運經營，航線為武漢-上海。

國家發改委基礎司、交通運輸部水運局、工信部國際經濟技術合作中心、上海市交通委、上海海事局、湖北省工信廳、武漢新港委、中國船級社、中遠海運集運、上海港集團相關領導出席“云簽約”儀式，共計51家企事業合作單位連線見證。

揚州中遠海運重工總經理翟亞軍和中遠海運發展航租部總經理李兵以“云簽約”形式共同簽署項目建造合同。

700TEU級電動集裝箱船新船型的成功研發和集裝箱船項目的成功簽約，是中遠海運踐行“綠色發展”戰略、推進企業高質量發展邁出的重要一步。中遠海運集團副總經理黃小文在“云簽約”儀式上表示，中遠海運主動服務和支撐國家重大戰略，全面貫徹黨中央關于生態文明建設以及“碳達峰、碳中和”決策部署，牽頭協調電動船舶產業鏈企業及相關單位，推動開展長江干線集裝箱運輸船舶電動化，打造綠色零碳航運示范，助力長江水運綠色轉型，為我國內河及沿海航運綠色零碳發展積累經驗，為“雙碳”目標貢獻力量。

該系列船總長119.8米，型寬23.6米，采用箱式電源換電技術，通過在長江干線武漢、南京等地布置換電港口，使本船具有超長航行里程。該船型在前期設計研發過程中從船舶安全性、彎矩剪力等方面進行綜合考慮，提出船舶艉部箱式電源多層布置的創新方案；對純電動力直流推進系統和內河智能船舶系統展開研究。項目的啟動，為踐行國家“雙碳”戰略，助力長江綠色生態保護以及集團綠色航運示范作出了實質性貢獻。

長江干線700TEU級電動集裝箱船新船型安排在揚州中遠海運重工建造，既是集團和重工對揚州中遠海運重工綜合建造能力的認可，也是推進揚州中遠海運重工高質量發展戰略布局的重要舉措，將為企業打造綠色船廠、建造綠色船舶，積累寶貴的實船示范項目研發和建造經驗。