大宇造船12月3日發布公告稱，該公司與摩納哥船東Eneti（前Scorpio Bulkers）簽訂了1艘海上風力渦輪機安裝船（WTIV）的建造合同，合同金額為3829億韓元（約合3.26億美元）。據悉，該船是雙方今年5月簽訂的1+3艘WTIV建造合同中的第一艘備選訂單，將在大宇造船玉浦造船廠建造，計劃交付時間為2025年上半年。

這艘海上風力渦輪機安裝船與今年5月簽約的首制船規格相似，但造價調低了400多萬美元。首制船造價為3682億韓元（當時約合3.3億美元），采用荷蘭工程企業GustoMSC開發的“NG-16000X”設計，總長148米、型寬56米，配備一臺2600噸級Huisman Equipment1500繞樁式起重機（LEC），可一次運載5臺14~15兆瓦的大型海上風力渦輪機，安裝高度超過海平面18米，水深超過65米。該船采用7個動力裝置(Thruster)和GPS系統，在安裝地點確定正確位置，并將升降型樁腿(Jack-upleg)下沉固定在海底后進行安裝，預計于2024年第三季度交付。

Eneti原名Scorpio Bulkers，是美國上市大船東Scorpio旗下的摩納哥散貨船船東。去年7月，大宇造船與Scorpio Bulkers簽訂了海上風力渦輪機安裝船的建造意向書(LOI)。今年2月4日,Scorpio Bulkers宣布，公司股東正式批準公司名稱更改為“Eneti Inc.”，于2021年2月8日生效。由此，Scorpio Bulkers將逐步退出干散貨運輸領域。

Scorpio Bulkers運營著47艘租賃的散貨船和5艘kamasarmax型散貨船等52艘散貨船。該公司認為，今后10年內，海上風電安裝市場的年均復合增長率將超過15%。

據業界分析，Scorpio Bulkers將公司名稱變更為Eneti，是為了調整現有干散貨運輸業務后，集中精力推進新一代海上風力渦輪機安裝船業務，并強化公司整體戰略而采取的措施，其意圖是通過變更公司名稱，提高公司新業務和品牌的知名度。

Eneti于去年8月宣布進軍可再生能源市場，并發布了引進海上風力渦輪機安裝船的計劃。該公司通過出售旗下散貨船獲得的資金，加緊了與大宇造船協商風力發電機安裝船建造合同事宜。

韓國業界表示，Eneti選定大宇造船為其海上風力渦輪機安裝船的建造船廠，是因為看中了其技術能力。大宇造船在海上風電安裝船領域的技術能力得到了國際業界的普遍認可。2009年，大宇造船從德國供氣企業RWE AG的子公司RWEI承接過海上風力渦輪機安裝船訂單，該船是全球首艘平臺型海上風力渦輪機安裝船，引起了業界關注。

在海上風力等可再生能源市場快速增長的情況下，為適應發電機大型化的需求，海上風力渦輪機安裝船的的需求也將持續增加。

大宇造船相關人士表示：“隨著近年來全球變暖、可吸入顆粒物等環保問題成為業界關注的焦點，對可再生能源的關注和投資正在增加，海上風電安裝船的需求也在增長。在相關領域擁有世界最高技術力的大宇造船已經登上了搶占這一市場的有利高地。”

至此，大宇造船今年以來已承接了20艘集裝箱船、15艘LNG船、11艘VLCC、9艘VLGC、2艘海上風力渦輪安裝船（WTIV）、1艘潛艇、2座海工裝備等共60艘新船訂單，合同金額約107.7億美元，達到了該公司今年接單目標77億美元的近140%。