2021年三季度中國造船產能利用監測指數（CCI）為752點，比2020年三季度提高136點，同比增長22.1%；比2021年二季度增加46點，環比增長6.5%。

具體來看，三季度以來國際海運市場整體仍處于供不應求局面，散貨船與集裝箱船運費價格延續上漲態勢，克拉克松綜合運費指數三季度環比增長40.6%，新船價格持續上漲，重點監測造船企業手持船舶訂單回升至9000萬載重噸以上，推動先行指標快速增長。重點監測造船企業主營業務收入持續增長，有的企業生產任務已經排到2024年，產能利用情況總體處于正常水平，但受新冠疫情限產和原材料價格過快上漲的影響，造船企業效益同比下降拖累同步指標小幅下滑。

預計四季度，國際航運市場將保持活躍，但與三季度相比新船需求將有所回落，重點監測造船企業產能利用情況將處于正常水平，CCI將在正常區間波動。

圖中國造船產能利用監測指數（季度）

注釋：

先行指標：重點監測造船企業手持船舶訂單量、新船價格指數和綜合運費指數；

同步指標：重點監測造船企業產能利用率、主營業務收入和營業利用率；

滯后指標：全球船隊保有量增速。