2015年年度報告公布后，我們結合每股收益指標將連續三年每股收益排名最差20名的股票進行篩選整理，希望通過找出其中的一些共性及特點，讓投資者更加明確的了解哪些方面導致了公司的經營發展停滯或大幅后退。之所以選用每股收益指標進行整理，是由于每股收益指標的公式是稅后利潤與股本總數的比率，計算出普通股股東每持有一股所能享有的企業凈利潤或需承擔的企業凈虧損，一旦某年末企業的基本每股收益出現大幅下滑，一定是在經營過程中出現了不容忽視的問題，盡管該指標不能分析出問題的緣由，具體成因需要從財務報表的各個角度具體探究，但仍可以幫助投資者快速排出問題較大的個股。此外，我們將大致的找出幾個具有代表性的企業，了解公司巨虧背后的原因。 St舜船—行業遇冷，管理決策不慎
通過觀察比較近幾年的財務數據，我們不難發現ST舜船從14年起開始發生巨額虧損，也正是在那一年，船舶制造產業出現了比較嚴重的倒退。由于世界經濟整體放緩，船運需求也相應的減弱，但是現有整體運力不減，這就大大削弱了新增運力的需求，由于造船業不景氣，在舜天船舶訂船的船東也紛紛選擇撤銷訂單。
正是由于船舶制造業整體行業遇冷，公司連續三年營業收入大幅下降，這也驗證了市場不景氣。此外，2015年公司根據謹慎性原則，計提了45.87億元的資產減值損失，同比增長297.88%。從而使得利潤總額同比下降199.83%，為-54.48億元；歸屬于上市公司股東凈利潤-54.50億元，同比下降201.48%。不難發現巨額的資產減值才是造成公司虧損嚴重的主要原因。 我們可以發現2015年公司的其他應收款計提減值準備近27.5億，期中對南通明德重工有限公司一家的其他應收款就占比75.24%，達到24.5億。如此之大的一筆其他應收款本就引起投資者的關注，然而公司在15年末大比例對其計提壞賬損失，是直接導致15年巨額的主要原因之一。 15年4月，深交所曾批評指出，公司未完整披露在與明德重工合作過程可能產生的重大風險未及時、準確披露重大合同的進展情況，未及時披露可能導致公司遭受重大損失的重大事項，針對明德重工不佳的財務狀況，公司不僅持續與其合作，且持續超進度付款。公司造成如此之大的資產減值損失，當然與明德重工的合作有不可分割的聯系。根據公司公告披露ST舜天與南通明德重工一同簽下了合計32艘船舶項目的訂單。15年合計共有8艘交付，2艘逾期尚未交付，5艘已取消。
如此我們發現，船舶制造行業的不景氣固然很大程度上影響了公司的經營業績。但是更為致命的是公司的管理層爆出的管理問題和決策失誤。巨額的其他應收款就像懸在企業頭頂的一把劍，一旦企業無法預期收回款項，并對款項計提減值損失，將導致當期公司業績大幅縮水甚至虧損。因此投資者需要關注公司是否有大額的其他應收款長期無法收回。這一科目是公司掩蓋非正常往來交易的重點科目，往往每一筆款項背后都有一個說不清的故事。