日前，中遠海運能源“鳳凰座”在大連中遠海運重工完成了為期50天的CAP液貨特檢修理，順利開航。船舶離廠后，船東機務盛贊大連中遠海運重工能夠克服工期緊張、勞動力不足等諸多困難因素讓船舶按期完工的頑強拼搏精神，并表示后續船舶還要安排到大連中遠海運重工來修理！

“鳳凰座”輪進廠后經過勘查，本次修理工程量超出了船東預期。主要工程包括甲板所有管系螺栓管卡全部換新、閥件全部拆檢或換新，甲板蒸汽管路、淡水管路、空氣管路整體換新，甲板所有管線進行管系磅壓；機艙主海水管系換新約100根、海水閥件全部拆檢；機泵艙絕大部分泵檢修；6個壓載艙結構挖補換新約800處，甲板及生活區外圍大部分管支架換新，壓載艙內管支架全部換新等等。

船舶進廠后，按常態化疫情防疫要求，船方人員采取隔離管控措施，日常工程確認及施工環節帶來不小困難。總管小組采用電話、視頻、微信等多種形式和船東船員進行聯系溝通，盡早確定工程勘驗點和工程量。船東機務和船廠總管小組成員雖不見面，但仍然保證了各項工程按計劃順利開展。

5月份以來，公司修船持續高峰，各項軟硬件資源處于滿負荷運轉狀態。“鳳凰座”總管小組想方設法克服各種困難，在確定工程量后立即編排出了線表計劃。以最少人力發揮最大效能的原則，在各施工人力較為緊張的情況下，科學合理安排人力和物料，全力保證項目進度。在關鍵節點的施工過程中，更是24小時不停工作業。通過科學調度，合理組織，施工效率得到了大幅提高，最終保質保量完成了“鳳凰座”所有修理換新工程。