6月26日中午10時(shí)30分，中國船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司建造的萬噸海事巡邏船（H2382）用時(shí)10天高效完成平臺、信息化、直升機(jī)保障等共計(jì)122項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目的航行試驗(yàn)后順利返航。該船是建黨100周年、建廠170周年獻(xiàn)禮工程，碼頭期間各項(xiàng)工作均嚴(yán)格按照策劃發(fā)布要求有序推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)了該船完整性試航。

細(xì)化實(shí)驗(yàn)，科學(xué)組織

“海巡09”作為世界范圍內(nèi)最大的海事執(zhí)法船，裝備高端、先進(jìn)，航行試驗(yàn)項(xiàng)目及對應(yīng)工況多，試驗(yàn)時(shí)間長、要求高。為保證航行試驗(yàn)順利完成，項(xiàng)目組嚴(yán)格按照平臺、信息化、船機(jī)、噪音振動(dòng)等試驗(yàn)大綱要求提前逐一交底溝通，討論試驗(yàn)項(xiàng)目中的重點(diǎn)工況并做出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，制定完善試驗(yàn)方案。編制出共122項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目詳細(xì)清單。

在試航期間，項(xiàng)目組根據(jù)實(shí)驗(yàn)進(jìn)度編排每天試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，明確責(zé)任人并將試驗(yàn)時(shí)間精確到幾點(diǎn)幾分，分工明確。同時(shí)堅(jiān)持每天晚上由船東、船檢、設(shè)計(jì)院等單位參加的例會制度，對當(dāng)日試驗(yàn)完成情況、存在問題及次日計(jì)劃進(jìn)行匯報(bào)和討論，及時(shí)解決各種問題，做到整個(gè)試驗(yàn)過程準(zhǔn)時(shí)、有序，得到海事局船東、船檢的一致認(rèn)可。

數(shù)據(jù)喜人，頻現(xiàn)感人

信息化系統(tǒng)、直升機(jī)試驗(yàn)、推進(jìn)系統(tǒng)是該船的重要試驗(yàn)部分且內(nèi)容較多、配合面廣。

■作為國內(nèi)公務(wù)船最為先進(jìn)、復(fù)雜的信息化系統(tǒng)，完成了綜合信息集成、船機(jī)高速、編隊(duì)寬帶等17項(xiàng)試驗(yàn)。

■通過與南航通航的密切配合，船機(jī)專項(xiàng)試驗(yàn)中完成了直升機(jī)通訊及引導(dǎo)、飛機(jī)監(jiān)視設(shè)施、起降、進(jìn)出牽引、系留試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)助降燈光、靜態(tài)燈光、接地裝置與直升機(jī)對接、直流電源與直升機(jī)對接、直升機(jī)沖洗車與直升機(jī)對接、船機(jī)高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了本船設(shè)備的可靠性。

■智能機(jī)艙是作為本船動(dòng)力系統(tǒng)的診斷“醫(yī)生”，通過對主機(jī)、齒輪箱、軸系、發(fā)電機(jī)等機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行信息的數(shù)據(jù)監(jiān)測、采集、存儲、分析，顯示出診斷報(bào)告，給出準(zhǔn)確的故障點(diǎn)。在整個(gè)試航期間，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作正常，顯示出的診斷報(bào)告與現(xiàn)場實(shí)際情況吻合，未出現(xiàn)誤判、漏判情況。

■推進(jìn)系統(tǒng)報(bào)驗(yàn)過程中未出現(xiàn)故障停車現(xiàn)象，主機(jī)、齒輪箱及軸系運(yùn)行正常。

主推進(jìn)試驗(yàn)摸底及報(bào)驗(yàn)持續(xù)了近40個(gè)小時(shí)，在此期間，以總裝部調(diào)試作業(yè)區(qū)陳利俊、周啟鑫為代表的主動(dòng)力調(diào)試組一直堅(jiān)守在機(jī)艙、集控室，發(fā)現(xiàn)并處理了機(jī)帶溫控閥故障，順利解決負(fù)荷報(bào)驗(yàn)問題。

作為主推進(jìn)實(shí)驗(yàn)的骨干成員，陳、周兩位同志恪盡職守，全程跟蹤。由于長時(shí)間作業(yè)，二人的喉嚨已經(jīng)失聲，直到返航仍未康復(fù)，他們敢為人先，能打勝仗，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。

目標(biāo)一致，通力協(xié)作

試航期間，正值迎接中國共產(chǎn)黨建黨100周年、同時(shí)廣州也處于疫情防控形勢嚴(yán)峻的特殊時(shí)期，廣東海事局林奎副局長、黃志軍巡視員帶領(lǐng)各級參試人員充分發(fā)揚(yáng)中國海事精神，以高度的政治責(zé)任感參與到航行試驗(yàn)中。

李思強(qiáng)處長、彭偉明副處長帶領(lǐng)大船辦協(xié)調(diào)各方資源、統(tǒng)籌項(xiàng)目驗(yàn)收，莊奮泉副總隊(duì)長組織直升機(jī)相關(guān)試驗(yàn)，鄭宏輝副處長在信息化系統(tǒng)調(diào)試中給予了大量專業(yè)性指導(dǎo)，張福川調(diào)研員、馮劍群船長及其他參試人員不畏艱苦、連續(xù)作戰(zhàn)，24小時(shí)不間斷參與試驗(yàn)。各方的積極配合為高質(zhì)量完成“海巡09”航行試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“海巡09”船總體性能優(yōu)良，測速、回傳、停船試驗(yàn)結(jié)果表明，本船總體性能指標(biāo)全部達(dá)到了設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求；主推進(jìn)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，有力保障了試驗(yàn)的進(jìn)行；全船各系統(tǒng)、設(shè)備經(jīng)過測試，滿足相關(guān)規(guī)格書指標(biāo)要求以及實(shí)際使用的需要。