2020年12月31日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的62000噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪在廣州裝滿集裝箱正式開啟第一個(gè)航次。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)駐廠監(jiān)造組對(duì)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工鏖戰(zhàn)3晝夜，高效完成“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪追加工程，確保船舶順利完成集裝箱裝載任務(wù)給予了高度好評(píng)。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪于2020年12月21日交付中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展。船舶交付前夕，船舶運(yùn)營(yíng)方中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)接到了運(yùn)輸集裝箱的業(yè)務(wù)。因?yàn)榇盀榧垵{運(yùn)輸船，運(yùn)輸集裝箱必須對(duì)船舶進(jìn)行改造。為此，船東希望船廠協(xié)助完成船舶緊急改造任務(wù)，增加工程：在貨艙內(nèi)安裝集裝箱襯墊和集裝箱鎖具，共涉及6個(gè)貨艙，共需要完成122根H型鋼、128個(gè)止移墩、220塊止移板、192塊墊板、296個(gè)集裝箱角座、244個(gè)地令的安裝，改造后的貨艙具備集裝箱貨物運(yùn)輸功能，并確保船舶2020年12月22日從船廠開航。

“船東的需求就是我們的任務(wù)，必須按工期完成追加工程”大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目組提出了工作要求。從接到任務(wù)到船舶開航僅有不到5天時(shí)間，而且相關(guān)材料還未到達(dá)船廠，工程時(shí)間緊、任務(wù)重，給大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工帶來了極大考驗(yàn)。接到任務(wù)后，項(xiàng)目組、搭載工區(qū)立即組織主管、工藝、精度等相關(guān)人員提前消化圖紙，明確主體工程與思路。項(xiàng)目組、搭載工區(qū)又與“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪船長(zhǎng)、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)駐廠監(jiān)造組進(jìn)行多次集中討論，對(duì)安裝要求、節(jié)點(diǎn)計(jì)劃、工藝流程深入研討，與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)設(shè)計(jì)人員建立工作微信群，共同探討工程要點(diǎn)與施工問題，確定施工方案。

2020年12月19日，船東提供的施工材料陸續(xù)到廠，“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪緊急追加工程攻堅(jiān)戰(zhàn)正式展開，策劃的6組施工人員開始不間斷晝夜投入工程中。施工期間，正直新冠肺炎疫情在大連再次爆發(fā)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工嚴(yán)格落實(shí)大連市、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工疫情防控要求，所有項(xiàng)目管理人員和施工人員核酸檢測(cè)陰性才能登輪作業(yè)，人員入廠離廠都需進(jìn)行體溫檢測(cè)。施工過程中，由于前期策劃精準(zhǔn)，各項(xiàng)工程推進(jìn)非常順利。集裝箱角座安裝精度是確保集裝箱正常下箱的最關(guān)鍵因素，必須要精確測(cè)量出四個(gè)角座中心點(diǎn)之間的長(zhǎng)、寬以及對(duì)角線長(zhǎng)度，精準(zhǔn)完成角座安裝。項(xiàng)目組、搭載工區(qū)主動(dòng)聽取船東、船檢意見建議，組織廠內(nèi)技術(shù)人員和施工人員群策群力，順利確定對(duì)角線長(zhǎng)度，完成角座安裝。當(dāng)?shù)谝唤M四個(gè)角座完成后，放置集裝箱進(jìn)行測(cè)試，精度、平衡、穩(wěn)定等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員進(jìn)一步堅(jiān)定了信心，剩余工程均按計(jì)劃順利完成。

2020年12月22日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪按期從船廠開航。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工克服疫情影響，嚴(yán)控施工節(jié)點(diǎn)，鏖戰(zhàn)3晝夜，圓滿完成了船東緊急追加工程，再一次用產(chǎn)品和服務(wù)擦亮企業(yè)品牌形象。