近日，滬東中華造船建造的達飛15000TEU系列首制船H3038船提前3天完成主甲板貫通目標。該生產節點提前完工，為塢內生產迎來開門紅，標志著15000TEU集裝箱船塢內建造取得階段突破，打響了公司2021年精益生產、高效生產第一槍。
精心組織優化生產

H3038船進入出塢沖刺階段，生產周期異常緊張。面對全新的船型、嚴格的精度要求，滬東中華造船相關部門以“越是艱難越向前”的精神為指引，強化部門聯動協調，樹立黨員先鋒標桿，先后實現了半船起浮、艉甲板貫通和拉線照光等關鍵節點的圓滿完成。

為實現出塢節點目標，搭載部聯合生產管理部、精度管理部等部門，進一步明確分工，優化場地資源，精細場地管理，有力確保關鍵分段及時供應。在半船起浮期間，搭載部優化總組方案，將AZ12T、HZ13P/S三總段調整至1號平臺完成總組作業，最大程度提升總組儲量，為落塢后快速連續搭載創造條件。

優化工藝攻堅克難

為壓縮H3038船塢內生產周期，搭載部積極謀劃，各部門緊密協作，項目團隊多次專題研究，大膽采取多環段搭載嵌補工藝，大幅壓縮了壓載艙成型和主甲板接通耗時，最終提前10天完工。采用該工藝對總段模擬搭載、精度控制要求極高，稍有不慎就可能面臨松鉤時間大為延長乃至大范圍換板。面對挑戰，搭載部迎難而上，聯合精度管理部制定專項吊裝方案，精心策劃模擬搭載及精度控制工作，不斷優化嵌補總段吊裝路徑。在各方努力下，多環段嵌補總段均實現一次吊裝到位，各項精度指標可控，圓滿完成主船體成型。

主甲板提前貫通，更加堅定了建造團隊高質量完成H3038船出塢目標的信心和決心。后續，碼頭建造部門將發揚“起步即沖