2020年8月6日，中國船級社廣州分社向黃埔文沖公司研發的85000DWT散貨船授予了設計原則性認可(AIP)證書，這是中國船級社廣州審圖中心在我國華南地區頒發的第一張船型AIP設計認可證書。黃埔文沖公司技術中心主任饒宇中代表公司對廣州審圖中心在85000 DWT散貨船前期設計階段所提供的技術支持表示感謝。
85000DWT散貨船是黃埔文沖自主研發、設計，并獲得訂單的第一型船。研發前期，黃埔文沖與BV、LR開展聯合開發設計，設計過程中，根據BV、LR、DNVGL、CCS等船級社的意見不斷優化，先后獲得BV、LR、DNVGL、CCS的原則性認可（AIP）證書。
船舶設計包括基本設計、詳細設計、生產設計。為了能夠更好發揮技術的龍頭作用，服務生產，黃埔文沖公司致力于船舶全過程自主設計研發工作。此次獲得AIP證書的85000DWT散貨船是第一型由公司全過程自主設計，并帶來訂單的產品。
黃埔文沖公司技術中心主任饒宇中表示，這一成績的取得，是公司技術不斷累積、深耕、進步的表現，有效為公司節約了產品建造過程中圖紙送審、退審的時間，更為公司開拓船型設計、研發的領域，奠定了較好的基礎。
2019年年底，中國船級社廣州審圖中心主動接洽，并就85000DWT散貨船的設計送審，成立了合同前服務小組。在廣州分社審圖中心的協助下，該船的設計實現了審圖與研發同步。
期間，審圖中心全力以赴支持該船研發工作，經雙方積極溝通，就該船的結構設計及優化、EEDI計算等問題達成一致意見，AIP證書是雙方精誠合作的見證。
黃埔文沖公司具有豐富的散貨船建造經驗，此次自主設計的85000 DWT散貨船，是一艘單螺旋槳、低速柴油機推進的遠洋航行的單舷側散貨船。
亮點一：高速、低耗、低阻
根據SSSRI和德國漢堡水池HSVA進行的船模試驗數據，該船的線型阻力在同級別船型中最低，主機日燃油消耗和航速指標均優于同類型船型。
亮點二：艙容量大
該船貨艙艙容為106000m3，指標優于市場同載重量船舶。兼顧快速性的同時將貨艙艙容做到極致，同等吃水條件下可以裝更多的糧作物。據悉，該船適用于裝載散貨，可運貨物包括煤、礦石、谷物、水泥等。
目前，黃埔文沖已成功承接4+4艘85000DWT散貨船，該船能在前期設計階段能夠取得多個船級社的AIP證書，是公司設計、研發能力實現跨越式進步的標志。這不僅能為公司贏得船東更多的信任、認可，也將為公司更好地將該型船推向市場打下了堅實的基礎。
