5月11日上午,廣東中遠海運重工上下一心全力克服疫情影響，成功交付第六艘1750TEU集裝箱船(N805項目)，為完成年度工作任務創造了更好條件。公司總經理蘇文偉與船東代表簽署交船文件，公司領導班子成員、LR船級社駐廠項目組、船東監造組及船廠項目組代表等共同見證了簽字儀式。

N805在下水完整性創造了系列船建造的新紀錄。開工之初，技術部全面梳理了系列船建造方案，進一步優化設計方案。建造過程中，項目組自我加壓，下水前已完成了全部試箱試驗、應急發電機試驗、貨艙內和甲板面所有工程，全部完成了全船設備安裝、電纜敷設、機艙重點設備接線等工程，實現配電板達到通電狀態。

春節復工復產后，受疫情影響，相關管理、施工及合作方人員滯留外地不能到崗。在此情況下，由制造管理部牽頭發動技術、質量、分段、船臺、機電部門派出管理人員，項目組對各部門所派人手進行統籌協調，共同完成了清潔、涂裝、調試及意見消除等工作。隨著勞動力回流，N805船于2月末就順利達到了完工狀態。

但隨著國外疫情蔓延，各國紛紛出臺管制措施。集裝箱貨運量隨即大幅下降。因此，船東租約受阻，接船意愿降低。外籍船東和船員無法入境，進一步加劇了項目推進交付的難度。

在嚴峻的形勢下，廣東中遠海運重工經營、生產兩條線協同配合，積極應對，多方舉措促使船東早日接船，堅決打贏疫情防控和項目交付的攻堅戰。通過經營人員多輪溝通，船東同意按照合同條款推進交船事務。隨后，船廠協助船東編制了N805完工情況報告，提交給因疫情無法到廠看船的外國租家，推進租約商談。同時，船廠經營人員積極建議船東可同系列船其他租家進一步聯系，爭取租約。在船廠努力協助下，船東成功促成了日本租家3月中派遣國內代表到廠看船，并最終在3月末鎖定了租約。

在此期間，船東公司造船部經理在確保防控措施到位情況下，第一時間從新加坡趕赴現場確認項目進展，配合租家進行勘驗并啟動交船相關工作。勞氏船級社駐廠項目經理因疫情不能到現場，但馬上指派國內替代人，積極配合處理船廠的各項需求。為應對外籍船員不能入境的問題，經營生產部門第一時間與船東進行了商討，建議并敦促船東安排國內船員接船。同時，根據政府及廣東中遠海運重工防疫要求，經營部對機務、船員等船方人員來廠進行了專項防疫策劃，并對船方人員行程等安排進行了緊密跟蹤和防疫要求落實，促使項目順利交付。

廣東中遠海運重工“戰疫情、保交付”的堅強決心和契約精神，感動了船東和船級社，贏得了他們的尊重和配合。在一個個項目交付的過程中，廣東中遠海運重工各級管理人員迎難而上、奮力拼搏，充分展現了敢打硬仗、能打勝仗的頑強斗志，這為最終打贏“項目交付”和“疫情防控”兩場戰役奠定了堅實基礎、增添了必勝信念！