新年開門紅，造船傳佳音。1月15日，招商金陵威海船廠繼STENA首艘高端客滾船交付2個(gè)月后，第二艘STENA EDDA（W0264）提前交工。

STENA RoRo合同經(jīng)理Robert Almstrom、新造船經(jīng)理Staffan Stenfelt、 項(xiàng)目經(jīng)理 Magnus Lander ，招商工業(yè)劉鑫男，交銀租賃徐鑫，招商金陵威海船廠黨委書記廖紅兵、副總經(jīng)理周征兵、倪維松等參加并共同見證簽字交船儀式。

STENA EDDA總長(zhǎng)214.5米，型寬27.8米，設(shè)計(jì)吃水6.4米，設(shè)計(jì)航速22節(jié)，車道長(zhǎng)度3100米，乘客定員927人，采用雙機(jī)雙槳設(shè)計(jì)，滿足冰級(jí)規(guī)范的1C冰級(jí)要求及安全返港等國(guó)際最新規(guī)范，配備減搖鰭舒適設(shè)計(jì)，振動(dòng)噪音滿足DNV-GL船級(jí)社COMF V(2)要求。

建造過程中，招商金陵威海船廠強(qiáng)化項(xiàng)目管理制，組織人員全面總結(jié)首制船建造中出現(xiàn)的問題及成功經(jīng)驗(yàn)，提前鎖定并快速解決了軸發(fā)、側(cè)推、通風(fēng)、水霧系統(tǒng)等技術(shù)瓶頸問題，并適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，將多項(xiàng)目同時(shí)推進(jìn)方式改為集中精干力量進(jìn)行區(qū)域施工。與此同時(shí)，技術(shù)、生產(chǎn)等相關(guān)部門組織人員對(duì)電伴熱系統(tǒng)電纜走向、艏門安裝等工程實(shí)施工藝改進(jìn)，推進(jìn)工序前移，降低作業(yè)難度，有效縮短工期。該船碼頭舾裝周期較首制船縮短2個(gè)月。

STENA EDDA未來將在英國(guó)的貝爾法斯特和利物浦航線上營(yíng)運(yùn)，全程歷時(shí)7.5小時(shí)，是這條航線最先進(jìn)、最豪華的高端客滾船。