達門船用設備DMC - Damen Marine Components于近日獲得一份合同，為拖網漁船“Cape Arkona”提供舵系轉向系統。目前這艘容量1,150m?的漁船正在挪威西部M?l?y的Baatbygg船廠建造，用于南部的漁業，該船能夠在一次冷凍期間交替用作冷凍拖網漁船等三種不同的捕魚方法，而無需返回港口。
“Cape Arkona”拖網漁船由澳大利亞運營商Austral Fisheries與挪威船舶設計和工程公司Skipskompetanse簽訂合同，旨在交付高度創新的新型漁船。該設計基于Skipskompetanse SK-4260系列，重點是通過柴油電推進等功能將對環境的影響降至最低。漁船住宿空間共配備26間艙室，最高可容納40人。該船將在希爾德和麥當勞群島周圍運營，并將獲得ICE-1C入級符號。
達門船用設備DMC將為70米長的船舶提供帶滑輪軸承的Van der Velden? TIMON襟翼舵和Van der Velden COMMANDER?轉葉式舵機。細長的TIMON襟翼舵是一種流行且經過驗證的系統，與傳統舵相比，它具有出色的操縱性和航線保持性能。襟翼舵模型的表面積為6.7m?，能夠產生高達73kNm的扭矩。
滑輪軸承經過特殊設計，可承受較大的徑向力，并且可拆卸，以便輕松安裝和拆卸舵葉，并且無需拆卸舵桿和舵機。滑輪軸承襯套使用合成材料制成，該材料可以自我潤滑并消除任何導電性。
舵機是由Brunvoll交付的整個推進系統的一部分。它具有混合雙進單出變速箱，具有“父子”柴油發動機配置，以及用于柴油-電動模式的電動機。該系統具有極大的靈活性，并具有很高的冗余度，可以通過三個單獨的發動機解決方案進行操作。如果有需要，工廠還可以為將來安裝電池組做準備，以提高整體的靈活性。
對于Brunvoll的系統供應中包含的舵槳系統，客戶感到非常滿意。它由傳動裝置、帶導流罩的可調槳、導管推力器、舵和舵機、應急電報系統以及完整的控制系統（包括轉向器的控制和警報）組成。
達門船用設備DMC區域銷售經理Bogdan Mocanu表示，這是嚴苛的挪威市場在漁船領域的又一成就，這歸功于Brunvoll和達門船用設備DMC在挪威的銷售代表Ulmatec之間的密切合作，共有超過150多種適用于所有類型漁船的參考資料，確保了此次訂單將會按時完成。
