據報道，隨著國際LNG價格保持穩定、加上國際原油價格出現上漲趨勢，韓國船企業績有望得到改善。根據韓國金融信息公司Fn Guide的數據，今年第三季度三星重工營業赤字預計約為134億韓元（約合1100萬美元），比去年同期的1272億韓元赤字大幅減少。

NH Investment & Securities的研究人員指出，手持訂單從去年第三季度的低水平開始回升，預計韓國船企將在2020年扭虧為盈。

韓國船企業績得以改善的原因是由于LNG價格穩定以及全球需求增加推升了LNG船新船訂單量的提高。韓國現代重工、大宇造船和三星重工三家船企掌握了全球90%以上的LNG船建造市場份額。大信證券研究人員認為，從明年開始，IMO 2020限硫令新規的生效將會增加用以替代老舊船舶的新船訂單量。

分析表明，國際原油價格上漲也將給韓國船企帶來積極影響。韓國經濟專家認為，如果國際原油價格上漲，韓國船企將獲得更多國際能源企業的海工裝備訂單，以接單量恢復為契機，韓國三大船企業績將有所改善。