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受全球經濟及船舶市場低迷影響,中國船舶上半年凈利降近八成

   2019-08-23 船海裝備網26350
核心提示:受全球經濟復蘇勢頭放緩及船舶市場低迷等因素影響,中國船舶工業股份有限公司(600150.SH,下稱中國船舶)上半年凈利大幅減少。8

受全球經濟及船舶市場低迷影響,中國船舶上半年凈利降近八成

受全球經濟復蘇勢頭放緩及船舶市場低迷等因素影響,中國船舶工業股份有限公司(600150.SH,下稱中國船舶)上半年凈利大幅減少。


8月22日晚,中國船舶發布的半年報顯示,其上半年營收97.73億元,同比增長27.95%;凈利潤4517.62萬元,同比減少78.29%。


中國船舶是中國船舶工業集團(下稱中船集團)核心民品主業上市公司,其整合了中船集團旗下大型造船、修船、動力及機電設備、海洋工程等業務。


中國船舶旗下有上海外高橋造船有限公司(下稱外高橋造船)、中船澄西船舶修造有限公司(下稱中船澄西)和滬東重機有限公司(下稱滬東重機)三家控股子公司。


中國船舶稱,公司營收增加,主要是由于船舶造修完成工作量增加。


半年報顯示,修船業務上,中船澄西上半年承接合同金額8.74億元,完成年計劃的128.46%。動力業務上,滬東重機承接柴油機196.4萬馬力,已完成年計劃的47.9%。


受新船訂單大幅萎縮、新船價格低迷、造船成本持續上漲等因素影響,國內船企盈利情況不容樂觀。


半年報顯示,中國船舶生產經營的主要原材料為板材、型材等鋼材,以及銅、鋁等金屬材料。受原材料價格上升和柴油機產品銷售結構變化影響,公司在船舶造修和動力裝備業務上毛利率有所下降。


中國船舶稱,今年上半年,全球經濟復蘇勢頭放緩,全球新船訂單結束了連續兩年的增長趨勢,開始出現下降。除豪華郵輪外,全球各主要船型訂單均大幅減少。


上半年,中國造船完工量保持增長,但船企承接新船訂單和手持船舶訂單同比下降,“融資難”、“接單難”等問題仍沒有緩解。


據中國船舶工業行業協會數據顯示,上半年,全國承接新船訂單1206萬載重噸,同比下降46.9%。6月底,全國手持船舶訂單8172萬載重噸,同比下降10.3%。


中國船舶表示,下半年公司將調整營銷策略,有選擇性地承接油輪、LPG船、化學品船等高附加值、高產值的優質訂單,并全力承接轉運改裝、自卸船、橙汁船改裝等項目。


目前,中國船舶正在推進市場化債轉股以及船舶行業的戰略性重組。


8月14日,中國船舶已確定336億元的重組方案。按照計劃,交易完成后,中國船舶將持有江南造船、外高橋造船、中船澄西和黃埔文沖100%股權。


 
標簽: 船舶市場
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