7月28日下午，振華重工建造的深水多功能飽和潛水支持船“ZPMC PELAGIC”靠泊長興分公司碼頭，提前完成300米飽和潛水系統深海調試，船舶總體性能達到世界最先進水平。這是繼12000噸全回轉起重船、5000噸打撈起重鋪管船、“天鯤號”重型絞吸挖泥船之后，振華重工打造的又一“國之重器”。
此次海試為期一個月，試航團隊完成了300米潛水鐘收放試驗及潛水鐘通訊、視頻監控、臍帶纜相關功能試驗；完成了潛水鐘吊放系統的波浪補償試驗和臍帶纜恒張力的設定；在船體縱傾2°橫傾5°的狀態下，完成了兩個潛水鐘和兩個空氣潛水吊籃的常規收放及應急收放等高難度試驗；還完成了400噸深水波浪補償吊機、25噸波浪補償吊機深水試驗。
該船總長145.9米，型寬27米，最大吃水7.65米，入籍DNV-GL船級社，配有全球最先進的24人全自動化雙鐘飽和潛水系統，可同時搭載24名潛水員分批次進行最大深度300米的飽和潛水作業，完全滿足IMCA標準及挪威科技標準協會的NORSOK潛水系統標準；主甲板裝有400噸主動波浪補償起重機，最大工作水深可達3000米。船上甲板作業面積達1850平方米，除潛水系統月池外，船上還設計有一個大型工作月池，可布設柔性鋪管（纜）系統或修井系統。在舷側還同時配備兩套工作級ROV收放系統和一套空氣潛水系統。該船同時滿足SPS和MODU海工規范，滿足DNV-GL最新的DYNPOS AUTRO (DP3)船級符號和DYNPOS ER船級符號，動力定位能力ERN達到（99, 99, 99, 99）的業界最高標準。該船全船失電至恢復動力定位能力僅需43秒，為全球首艘同時滿足MODU海工規范和DYNPOS ER船級符號的多功能潛水支持船。
該船可滿足海上石油設施的安裝、拆解、維修和檢測工程中的潛水作業及深海（3000米）吊裝需求，還可用于調查、勘探及開采作業。該船具備的大深度飽和潛水功能及3000米深海吊裝功能將在海洋開發、經濟建設中發揮重要作用，在國際海工領域具有廣闊的應用前景。
在為期一個月的海試過程中，所有試航人員戰高溫、克難題，用實際行動踐行振華人的初心和使命。
