3月4日，廣東中遠海運重工召開3月份調度會。會議總結，修造船經營生產穩步發力，形勢穩中向好，修造船兩大系統以實際行動貫徹踐行公司年初工作會的要求，為2019年修船拼搏更優效益開了好頭。
造船：首制集裝箱船項目N739提前交付、2艘PSV船BOB系統成功改裝及實船交付、1艘PSV船法定交付
1-2月，廣東中遠海運重工制造系統以“保交付”為宗旨，以學川崎為引領，加強生產策劃組織，提高建造管理，成功交付新造船舶4艘，包括首制1750TEU集裝箱船項目N739提前交付、2艘PSV船BOB系統成功改裝及實船交付、1艘PSV船法定交付，試航船舶1艘。與此同時，公司在建其他項目也相繼完成節點，1750TEU集裝箱項目N740順利主機動車，N741完成主發電機動車，N803完成上建吊裝。另外，“學川崎”持續深入，班組勞動效率提升、ST值管理應用、工法工藝改善等工作有序推進。
2019年，廣東中遠海運重工船舶建造項目將集中交付，上述項目順利交付和節點完成，為公司今年“保節點、保交付”開了好局。
修船：完工開航30艘修理改裝船舶，克服春節假期勞動力影響，迎接節后生產高峰
1-2月，廣東中遠海運重工修理改裝持續保持生產緊張態勢，累計完成船舶修理改裝并開航共30艘。其中，恰逢春節假期，廣東中遠海運重工修船系統全員拼搶，敢想敢拼，在春節前開航23艘船舶，從年初三開始陸續恢復生產，將春節后勞動力緊缺對生產推進造成的影響降至最低。
其中，春節跨年進塢船“遠景”輪克服勞動力影響，春節后順利開航；“航海者”輪、“貝西克塔斯”輪、“彩云河”輪、“河北張家口”輪等一批急、難、重項目均成功完工開航。另外，首個脫硫塔改裝項目“新會”輪、壓載水系統改裝項目“熱風”輪、科考船“向陽紅”輪等均按計劃推進。
目前，在廠修理改裝船舶23艘，所有修理泊位處于飽滿裝飽滿狀態，修船即將迎來節后生產高峰。
2019年，廣東中遠海運重工將圍繞重工“學川崎強管理，去產能調結構，去杠桿控風險，保交付增效益”工作主線，著力于“六個工作重點、十二項工作任務”，堅定信心，全力以赴，奮力推動公司高質量發展。
