1月21日，大型乙烷運輸船（VLEC）技術合作項目總結會暨98000M3薄膜型VLEC原理認可（Aip）頒證儀式在中國船級社（CCS）上海分社舉辦。中遠海運集團科信部，中遠海運能源運輸股份有限公司，中遠海運重工有限公司，上海中遠海運液天然氣投資有限公司，上海船舶運輸科學研究所、中國船舶及海洋工程設計研究院，美國船級社和CCS經營管理處、上海規范所、上海分社等單位的三十余位領導和嘉賓出席了頒證儀式。在各方的見證下，CCS上海規范所陳實所長、美國船級社中國區技術及業務開發楊光力總經理分別向設計單位七〇八所和中遠海運能源運輸股份有限公司頒發了98000M3薄膜型VLEC原理認可證書（Aip）；CCS上海分社孟令毅總經理代表本項目的秘書處單位向中遠海運能源運輸股份有限公司交接了項目文件。
該項目不僅是在船型和技術的創新，也是合作開發模式上的一次創新，船東，設計院、船廠、船級社各方攜手合作，充分發揮各自領域的專業優勢和技術特長，有效整合了產業鏈的各方資源。
自2018年6月25日，中遠海運能源運輸股份有限公司，中遠海運重工有限公司，上海中遠海運液天然氣投資有限公司，上海船舶運輸科學研究所、中國船舶及海洋工程設計研究院，中國船級社和美國船級社七家單位共同簽署了《大型乙烷運輸船技術開發合作備忘錄》以來，各單位通力合作，攻堅克難，完成了型設計，型線優化，水池試驗通過船級社原理認可（Aip），并進行船舶建造評估、造價估算和營運經濟性評估等各項項目任務。與常規的新船型開發項目相比，設計單位利用各方的資源優勢，深化船型設計。合作單位對船型進行了多輪水動力性能優化工作，確保了船型能效和經濟指標的先進性，并通過船模水池試驗加以驗證。在建造準備方面，提前開展了VLEC建造策劃、液貨圍護系統建造中特殊工藝及相關研究。考慮到本項目采用的新型貨物圍護系統在國內尚無實際交付的先例，CCS組織專家團隊開展了建造能力評估，為項目的后續開展提供技術保障。
