在經歷了近15年的繁榮之后，中國開始面臨人力成本上升、專業工比例下降挑戰。在9月21日召開的第二十屆中國國際工業博覽會科技論壇上，江南造船副總經理伍朝暉無奈感慨，“現在每到年初、節后，船廠都提心吊膽，擔心又會有一批熟練工人不能到場開工，專業的技術性工人流失。”

 

　　造船業屬于典型的勞動和資金密集型行業，得益于亞洲經貿發展帶來的運輸需求和人力成本優勢，2000年以來，中國造船業在造船規模、產量方面實現快速發展，基本建立了以中間產品生產為特征的總裝造船模式，成為世界第一造船大國。近年來由于人力成本不斷攀升，中國開始謀求向智能造船轉型。