8月12日，由華南地區建造雙相不銹鋼化學品船的首家單位新船重工建造的第二艘13000DWT雙相不銹鋼化學品船BFHX1502成功下水，表明該船型的系列化建造取得跨躍性進展。
該船按照IMOⅡ類化學品/成品油船標準設計、建造，適用于無限航區運輸化學品及石油產品，帶“ENVIRO”及“GP”環保入級符號。船長133米，型寬21.5米，型深11.4米，設計吃水8.5米，總載重量13000噸，入ABS，在航速13節，結構吃水的情況下，油耗10.8噸／每天，船舶能效高。
該船在建造過程中，項目組及各車間積極借鑒第一艘化學品船成功經驗，提前預判重難點，積極暢通月度與雙周滾動工作計劃機制，每周召開2次項目例會，根據具體生產進度及時核對并修正計劃，環環相扣、層層落實；克服生產節點密集期勞動力緊張的影響，統籌人員調配、加班加點，強化施工過程管理；提前策劃，每道工序均以船臺綜合作業計劃為前提，有效利用各類資源；積極創新，將火工、風管、預舾裝等部分施工工序前移，有效確保項目總體進度；每周四按時進行工藝紀律巡查并整改，按計劃完成交驗，有效提高了區域的完整性；提前制定完整的下水方案，定期培訓、實操練習，為下水節點的順利實現奠定了堅實的基礎。
據悉，該船不銹鋼等關鍵焊縫的UT\RT拍片合格率均達到了90%以上，質量可靠。生產現場返工少、無工序混亂，生產成本得到了有效控制。后期，項目組、技術中心、物資采購中心、生產運營中心等將根據公司總體要求，群策群力，克服困難，有序推進該項目進度，按期交付高質量、高標準精品船舶。
