3月22日，負債累累的韓國中型船企城東造船宣布申請法院接管。城東造船稱，公司已經申請了法院主導的重組程序。

 

　　城東造船的最大股東韓國進出口銀行在3月8日發布公告稱，債權人決定終止由債權人主導的城東造船債務償還計劃。目前，城東造船負債超過3萬億韓元（約合28億美元）。

 

　　城東造船的債權人認為，城東造船的清算價值超過其持續經營價值的三倍以上，因此更好的選擇是放棄這家陷入困境的船廠。考慮到其面臨的流動性短缺問題，城東造船在今年上半年很可能無法履行還款義務。

 

　　城東造船在2004年接獲第一份新船訂單，曾經是手持訂單量排名全球前10的船企，其出口額在2009年達到了10億美元的頂峰。然而，2010年以來，城東造船也開始陷入資金困境。2010年4月，城東造船與債權人簽署了自愿重組協議。

 

　　自2010年以來，城東造船陸續獲得了近4萬億韓元（約合37.4億美元）的注資，包括2.5萬億韓元的貸款和1.5萬億韓元的債轉股。其中，城東造船主要債權人韓國進出口銀行發放了2.1萬億韓元的貸款，并將1萬億韓元的債務轉換為股票。

 

　　本月早些時候，韓國政府表示，通過法院主導的重組，城東造船可以保留公司名稱和部分船塢，轉型成為一家從事船舶維修、分部裝配或船體分段建造工作的船廠。