STX法國(guó)近日披露了一種名為SILENSEAS的風(fēng)帆推進(jìn)郵輪概念，旨在減少對(duì)環(huán)境的影響和節(jié)約能源。

 

　　這種概念已經(jīng)在2018美國(guó)Seatrade國(guó)際郵輪展期間展示，SILENSEAS郵輪長(zhǎng)190米，設(shè)有150間客房，能為乘客提供生態(tài)友好的郵船體驗(yàn)。

 

　　該船包括三根桅桿和三套操控設(shè)備，為了獲得足夠的風(fēng)能，每張船帆的面積要大于1000平方米以上。

 

　　此次的SILENSEAS概念結(jié)合了風(fēng)帆和最新的推進(jìn)與能源生產(chǎn)技術(shù)，包括LNG、燃料電池和自動(dòng)化技術(shù)，以加勒比航線為例，該概念能減少60%的推進(jìn)能源，同時(shí)能確保風(fēng)帆航行的良好性能。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15節(jié)時(shí)，該船航速可達(dá)12節(jié)。

 

　　STX法國(guó)已經(jīng)與Ponant郵輪公司達(dá)成協(xié)議，將對(duì)一艘已運(yùn)行的郵輪進(jìn)行改造和測(cè)試。

 

　　STX法國(guó)一直致力于持續(xù)研發(fā)風(fēng)帆推進(jìn)。早在2009年，STX法國(guó)就推出了郵船概念EOSEAS，，并且已經(jīng)研發(fā)了具有專利的概念SOLIDSAIL，能抵達(dá)最大的航行區(qū)域。

 

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，“Eoseas”號(hào)船上有5根桅桿，桅桿上安裝6張面積共1.244萬平方米的大帆。6張大帆將收集的空氣以管道引導(dǎo)、注入船底打出氣泡作氣墊作用，增加水動(dòng)效力，推進(jìn)船舶，推進(jìn)功率可達(dá)20000MW。

 

　　該郵輪也采用液化天然氣（LNG）作為燃料發(fā)電、加熱和冷卻。另外，郵輪將設(shè)置太陽能儲(chǔ)電板收集太陽能供電；其雙重外殼板設(shè)計(jì)更有作為天然空調(diào)系統(tǒng)之效。郵輪主要使用可再生能源，限制溫室氣體排放量。