12月11日，廣東中遠海運重工承修的上海中遠海運油運“河池”輪按期完成特檢工程并提前48小時開航。這是廣東中遠海運重工成立后首個推廣項目經理負責制和安全生產責任制的單船修理項目，標志著修船經營生產業務深度融合，是踐行“四個一”理念精神的集中體現。
“該輪是在原菠蘿廟船廠單船項目上推廣項目經理負責制和安全生產責任制的第一條船。為了達到內部加強深度融合和外部服務好船東客戶的雙重效果，廣東中遠海運重工高度重視，專門安排原菠蘿廟船廠和廣東中遠船務單船項目組結對組建“新項目組”開展交流，共同管理單船修理，為項目推進建立組織保障。
“河池”輪特檢修理時間緊急且任務繁重，重點工程是塢內螺旋槳技術改進和加裝導流罩，同時有大量修理工程集中在主機、鍋爐、泵浦工程、風機馬達、閥門、錨機下地、貨油艙、惰氣、洗倉等機電系統。修理過程中，項目組以“一個團隊，一個目標”的理念為指引，齊心協力，24小時連續作業，僅僅用了62小時就完成加裝導流罩工程，并且所有關鍵點報驗船東船檢一次性驗收通過。次導流罩施工比以往姐妹船施工縮短足足1天的工期，同時，也縮短本次塢期僅僅4天就全部完成塢內工程并安全出塢。出塢后，項目組重點跟進設備的回裝及系統試驗。通過全員艱辛努力，“河池”輪修理工程于12月10日全部完工。
本船修理得到了船東的高度認可。進塢當天，上海中遠海運油運俞伯正副總經理到船塢上指導塢修工程，對廣東中遠海運重工重組整合后依然保持優質修船服務表示肯定。開航后，“河池”輪船長發來感謝信，對保質保量按期完成修理，與船方保持順暢和諧溝通表示感謝，并祝愿公司重組成立后事業更上一層樓。
“河池”輪修理全過程中，項目組在抓好質量和安全、嚴格管理施工隊伍和節點進度中加強了管理經驗交流，達到了統一生產管理、安全管控、質量標準的效果，將為發揮整合優勢，深化修船改革發展積累寶貴經驗。
