12月2日下午１時許，上海外高橋造船有限公司為招商輪船承建的世界第二代超大型40萬噸礦砂船（VLOC）系列批次船的首制船H1445船緩緩駛出外高橋造船二號船塢，順利實現了出塢節點，標志著外高橋造船在這一上海目前在建的最大噸位的船舶品牌建造方面，實現了多點并進與全面開花。
招商礦砂駐外高橋項目組經理秦治國先生、DNVGL船級社上海區新造船經理金.安德森先生（Kim Andersson）、中國船級社40萬噸VLOC項目組代表姚國欣先生、外高橋造船副總經理周琦先生、總經理助理吳擁軍先生，與船東、船檢駐廠組以及公司相關部門代表共同出席了二號塢畔舉行的出塢啟動儀式。
本船在建造過程中，延續了先行項目積累的經驗，如小甲板總組，分段鏜孔和大總段移位等建造工藝改善，以及通過持續運用75度角垂直氣墊焊接工藝，提高焊接精度等，同時在船東船檢的嚴格要求和大力配合下，本船的艙口圍和加班系統完整性，以及出塢結構完整性都得到了進一步的提升。
回首2016年3月23日，外高橋造船與招商輪船旗下公司簽訂了4艘第二代超大型40萬噸級VLOC，奠定了外高橋造船作為目前世界上手持VLOC訂單最多的造船廠的地位，也令上海成為了本船型的建造中心，本次出塢的H1445船是該批訂單中的首制船，本船為單槳低速柴油機驅動的無限航區的礦砂船，船長362米，寬65米，型深30.4米，設計吃水23米，航速14.5節，對結構和強度等進行了全面升級，具有經濟、綠色、環保、節能、安全的特點，是一款中國先進、世界領先的船舶產品。
自2017年1月6日本船船用鋼板連續切割以來，外高橋造船全體員工在公司的統籌協調下科學規劃，與船東船檢共同努力，艱苦奮斗，即在今天順利完成出塢大節點，有力推進VLOC系列船的連續建造，極大地提升了公司綜合實力和市場競爭力，同時也宣告了本年度船塢批次任務畫上了圓滿的句號。
