9月9日，一艘長39米、玻璃鋼材質、大洋性超低溫金槍魚延繩釣漁船，在旅順口區經濟技術開發區董坨子漁港附近下水。這艘我國自主建造的最長玻璃鋼船“隆興801”，創建了新的玻璃鋼大洋性超低溫金槍魚延繩釣船標準化船型，引領了我國老舊鋼質遠洋漁船更新改造的航向。當天，全國玻璃鋼漁船產業技術發展聯盟命名制造單位大連環球國際船舶制造有限公司為“玻璃鋼遠洋漁船建造示范基地”。

 

　　與同類鋼質船相比，該船可連續在海上作業兩個航次（4年），可延長作業時間2到3個月，年增加收入200萬到300萬元人民幣。經測算，節油35%左右，全年降低油耗約200萬元人民幣；該船不需要每航次（通常兩年）維修，可采用4年一次，節約費用百萬元以上。

 

　　據全國玻璃鋼漁船產業技術發展聯盟大連推廣中心副主任、大連海洋大學航海與船舶學院副院長張亞介紹，玻璃鋼漁船在發達國家非常普及。在日本、韓國，中小型漁船均實現了漁船玻璃鋼化，比例高達98%，而國內不足2%。使用玻璃鋼漁船替換鋼制漁船已成為漁業持續健康發展的必然要求和趨勢。這艘由梅山玻璃鋼船舶設計院研發、大連環球國際船舶制造有限公司建造的39米玻璃鋼超低溫金槍魚延繩釣漁船，依托農業部主抓的國家農業科技創新聯盟中的重大區域性、行業性重大項目之一——“玻璃鋼漁船設計研究及產業鏈” 項目。這一成果引起國內外業內的廣泛關注。國家漁業裝備科技創新聯盟、全國玻璃鋼漁船產業技術發展聯盟、中國遠洋漁業協會、中國漁船漁機漁具行業協會、大連海洋大學等單位在大連首次召開具有國際玻璃鋼遠洋漁船先進水平的技術及成果國際研討會，共同研討這一科技成果。