近日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為馬士基供應(yīng)服務(wù)公司建造的深水海工作業(yè)輔助船（SSV）二號(hào)船N451完成發(fā)電機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)。期間，項(xiàng)目組在充分借鑒1號(hào)船N450經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從完成上電到發(fā)電機(jī)動(dòng)車僅用20天時(shí)間，比一號(hào)船縮短了整整18天。
　　為了確保發(fā)電機(jī)動(dòng)車工程的順利進(jìn)行，各個(gè)部門密切配合，細(xì)化分工，充分調(diào)動(dòng)各種有利資源，不斷推進(jìn)項(xiàng)目平穩(wěn)有序進(jìn)行。項(xiàng)目準(zhǔn)備期間，項(xiàng)目組及時(shí)調(diào)整關(guān)鍵路徑上配電盤間內(nèi)裝工程施工流程，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，24小時(shí)不間斷施工，確保順利上電。在項(xiàng)目施工過(guò)程中，由于船東的高品質(zhì)要求，項(xiàng)目組克服機(jī)艙海水濾器內(nèi)部增加貝爾佐納涂層、動(dòng)車相關(guān)輔助系統(tǒng)調(diào)試，淡水冷卻系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)修改等困難，順利完成動(dòng)車節(jié)點(diǎn)。
　　發(fā)電機(jī)動(dòng)車后，項(xiàng)目各項(xiàng)調(diào)試工作已同步展開(kāi)，在充分考慮各工種負(fù)荷的情況下，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多專業(yè)交叉突出的強(qiáng)度試驗(yàn)、涂裝作業(yè)、管系磅壓、系統(tǒng)完整性計(jì)劃，持續(xù)推進(jìn)左右機(jī)艙中央加熱、冷媒水系統(tǒng)同時(shí)串水等工程。