13800方自航耙吸挖泥船是長江深水航道建設工程最大的耙吸挖泥船，是保障該“黃金水域”航運能力的重點疏浚裝備，將是長江航道局綜合能力最強的耙吸挖泥船。船舶建成后主要用于長江南京以下12.5米深水航道的維護疏浚，必要時兼顧長江口深水航道應急疏浚任務。投資估算約6.2億元。
該船疏浚作業環境復雜、設計限制要求高，采用疏浚土質適應性更強的“一拖二”動力配置系統、雙耙管作業、配設雙水下泵和雙艙內泵，泥艙艙容達13800立方，尤其適用于長江下游、中國沿海港口的航道疏浚、維護及吹填工程，同時還可兼顧近海取砂等施工作業。
該項目設計方案凝聚了設計師團隊辛勤的汗水和智慧，大家在充分調研了長江航道疏浚水域特點、地質要求、疏浚工程需求等方面特殊要求的基礎上，結合七O八所在耙吸挖泥船領域積淀的寶貴經驗，對船型選擇、功能定位、主要系統配置等進行了嚴謹分析論證，精準把控了全船和關鍵系統的技術形態，精心規劃、匠心設計，綜合運用了大型耙吸挖泥船高適應性、高效率的先進理念，實現了七O八所大型耙吸挖泥船設計技術從中國“制”造向中國“智”造的全面跨越。
目前，七O八所已經擁有從300方至20000方耙吸挖泥船的全系列化產品設計，近十余年來成功開發了萬方以上大型耙吸挖泥船超過20艘。該項目的成功實施，將為我國大型耙吸挖泥船家族再添新成員。
“十五”以來，在各航道局以及國家有關部委的支持下，七O八所已成功研發了新能源型、環境友好型、超大型等特色鮮明的新型疏浚船舶設計方案。
