國家發改委3月1日發布消息稱，去年以來，根據企業反映，國家發改委與交通運輸部對中國市場上集裝箱班輪運輸公司收取碼頭作業費等附加費的行為開展了執法調查。近日，中遠海運集運、馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、美國總統輪船、赫伯羅特、長榮海運、現代商船、日本郵船、商船三井、中外運集運等11家集裝箱班輪運輸公司相繼致函國家發展改革委和交通運輸部，主動承諾規范碼頭作業費（THC）收費行為，提出調整收費標準。 　　上述班輪公司THC調整方案由各公司發布于其官網。
　　碼頭作業費是集裝箱班輪運輸公司向進出口企業收取的一項主要海運附加費。據對上述11家船公司相關數據測算，此次碼頭作業費調整每年可減輕進出口企業負擔約35億元。
　　國家發改委、交通運輸部要求，集裝箱班輪運輸公司要依法合規經營，自覺規范包括碼頭作業費在內的海運附加費收費行為，努力構建收費自律機制，促進海運行業健康良性發展。下一步，國家發改委將會同交通運輸部密切跟蹤相關船公司收費情況，保持對海運市場競爭的關注，切實維護海運市場公平競爭秩序。