日前，經中國船舶重工集團公司第七一一研究所專家組的審核驗證，由大連船柴承擔研究的《船舶低速大功率柴油機SCR系統裝置集成及試驗技術研究》子課題通過了國家科技部LP-SCR項目課題結題驗收。
　　該課題為中國船舶重工集團公司第七一一研究所牽頭承接的國家科技支撐計劃《船舶低速大功率柴油機選擇性催化還原排放處理技術》中的項目子課題。在該課題的執行過程中，大連船柴針對IMO《船用柴油機氮氧化物排放控制技術規則修正案》和相關實施細則及規范要求，協助第七一一研究所針對試驗樣機（MAN 6S35ME-B）開展了船用低速柴油機選擇性催化還原排放處理裝置（SCR反應器）和樣機試驗臺架的研制、搭建工作，達到了相關標準規范，并順利完成了配有排放處理裝置SCR的船用柴油機配機試驗。使原機NOx排放值從18.04g/kWh降至2.68g/kwh，NOx減排率達到80%以上，達到了課題任務書的相關要求。
　　伴隨著全球對船舶排放日趨嚴格的法規要求，造船市場對SCR減排裝置的需求量將逐年提高，大連船柴將進一步深入研究船用柴油機減排裝置的設計與制造，為客戶提供高質量的減排裝置，滿足客戶需求。