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abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

德國建造全球首艘LNG動(dòng)力公共服務(wù)船

   2017-01-02 船海裝備網(wǎng)3700
核心提示:  德國政府已下單訂造一艘投資金額達(dá)1.138億歐元的調(diào)查、沉船位置和研究船。據(jù)悉,新船將采用雙燃料LNG動(dòng)力驅(qū)動(dòng),將是全球首艘
  德國政府已下單訂造一艘投資金額達(dá)1.138億歐元的調(diào)查、沉船位置和研究船。據(jù)悉,新船將采用雙燃料LNG動(dòng)力驅(qū)動(dòng),將是全球首艘此類遠(yuǎn)洋航行的公共服務(wù)船。
  新船將長74米,型寬16.8米,吃水5米,載重噸3357噸,船員18人,還可額外住宿15人,將命名為“Atair”號,也是德國最現(xiàn)代化的研究船。該船擁有兩個(gè)獨(dú)立的船載聯(lián)絡(luò)船(tender),船上還設(shè)有實(shí)驗(yàn)室設(shè)施,甲板空間200平方米,共有5個(gè)20英尺的實(shí)驗(yàn)室和運(yùn)輸集裝箱,船尾甲板還有2個(gè)10英尺的集裝箱,將主要在北海、波羅的海和北大西洋海域運(yùn)營。目前新船正由德國Fassmer船廠建造,交付后將替換于1987年由Kroeger Werft船廠建造的一艘51.4米長、11.4米寬老齡船。這艘老齡船是現(xiàn)有3艘此類船之一。
  “Atair”號預(yù)計(jì)將于2020年一季度由德國交通部部署在漢堡服務(wù),也是德國聯(lián)邦海事和水文局船隊(duì)中的最大船。該船將配備一套雙燃料柴油-LNG推進(jìn)系統(tǒng),基于一臺未指定的瓦錫蘭3100千瓦功率主機(jī),航速13節(jié)。船上還配有2臺雙燃料發(fā)電機(jī)組和1臺使用高質(zhì)量汽油的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī),LNG燃料艙能力達(dá)130立方米,可獨(dú)立采用LNG作為動(dòng)力航行10天,能滿足德國最嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。新船還將配備未指定的動(dòng)力定位系統(tǒng)、集成的導(dǎo)航系統(tǒng)和各種廣泛的調(diào)查和聲吶、潛水設(shè)備。
 
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