新船將長74米，型寬16.8米，吃水5米，載重噸3357噸，船員18人，還可額外住宿15人，將命名為“Atair”號，也是德國最現(xiàn)代化的研究船。該船擁有兩個(gè)獨(dú)立的船載聯(lián)絡(luò)船（tender），船上還設(shè)有實(shí)驗(yàn)室設(shè)施，甲板空間200平方米，共有5個(gè)20英尺的實(shí)驗(yàn)室和運(yùn)輸集裝箱，船尾甲板還有2個(gè)10英尺的集裝箱，將主要在北海、波羅的海和北大西洋海域運(yùn)營。目前新船正由德國Fassmer船廠建造，交付后將替換于1987年由Kroeger Werft船廠建造的一艘51.4米長、11.4米寬老齡船。這艘老齡船是現(xiàn)有3艘此類船之一。
“Atair”號預(yù)計(jì)將于2020年一季度由德國交通部部署在漢堡服務(wù)，也是德國聯(lián)邦海事和水文局船隊(duì)中的最大船。該船將配備一套雙燃料柴油-LNG推進(jìn)系統(tǒng)，基于一臺未指定的瓦錫蘭3100千瓦功率主機(jī)，航速13節(jié)。船上還配有2臺雙燃料發(fā)電機(jī)組和1臺使用高質(zhì)量汽油的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，LNG燃料艙能力達(dá)130立方米，可獨(dú)立采用LNG作為動(dòng)力航行10天，能滿足德國最嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。新船還將配備未指定的動(dòng)力定位系統(tǒng)、集成的導(dǎo)航系統(tǒng)和各種廣泛的調(diào)查和聲吶、潛水設(shè)備。
