近日，海油工程特種設備分公司承建的全球首套海上高溫煙氣余熱ORC（有機朗肯循環）發電裝置在文昌19-1平臺成功投用并實現穩定運行，為"雙碳"目標下海上油氣田綠色低碳開發提供重要支撐。

電站是海上平臺的"心臟"。傳統海上平臺電站由油氣燃燒提供電能，過程中排放的高溫煙氣是主要碳排源之一。海上高溫煙氣余熱發電裝置創新采用有機朗肯循環技術，以主電站高溫煙氣余熱為熱源，將有機工質加熱產生高壓蒸汽驅動透平膨脹機發電；同時，蒸汽冷凝后經工質泵循環，從而實現熱能向電能的高效轉換。相較傳統海上燃油發電機，其能源利用率提升至55%以上，發電成本降低30%，無需額外燃料即可實現"廢熱變電能"。

該發電裝置于2024年8月中旬在海油工程臨港特設場地完成建造交付，裝置集成海水冷卻系統、熱介質加熱系統、環戊烷系統、膨脹機發電系統、安保控制系統及并網系統等核心模塊，構建起完整的余熱發電體系。

調試過程中，面對平臺已投產的復雜環境，團隊編制8套專項方案，實施30項隔離鎖定措施，通過全流程精細化管控確保并網安全。針對熱源波動難題，團隊24小時動態監測并手動微調煙氣擋板閥開度，將導熱油溫度波動控制在±0.5℃；經30余次工況測試，確定"負荷-流量"最佳配比曲線，將冷卻效率提高10%，實現熱源、工質、冷源全流程動態平衡，保障3000千瓦帶載測試功率100%達標。

裝置預計年發電量超2400萬千瓦時，可滿足約1萬戶家庭年度用電，年減少二氧化碳排放2.3萬噸，節省燃料氣900萬方，實現經濟效益與環境效益雙突破。

近年來，特種設備分公司累計完成80項調試領域核心技術研究，形成余熱回收系統集成調試、智能化聯動調試等關鍵能力，構建"設計-建造-調試-運維"全鏈條智慧化服務體系，已為2個海上油氣田、4個項目提供定制化余熱發電解決方案。

未來，海油工程將以"擎海"品牌為支點，通過技術自主化與綠色創新驅動品牌價值提升，推動海洋能源裝備向智能化、低碳化發展。