近日，中船集團廣船國際所屬文沖修造以“技術創(chuàng)新突破”為利刃，以“跨部門協(xié)同攻堅”為引擎，高效完成化學品船“盧森堡”輪及散貨船“新海通801”輪兩艘船舶修理項目。

首次承接成功攻克技術難關

5月16日，文沖修造交付化學品船“盧森堡”輪修理項目。該船主要檢修項目為貨油艙復合板裂紋修復、換板及艙室結構加強，是文沖修造首次承接復合板修理項目。該項目的順利完工標志著文沖修造成功攻克了非常規(guī)復合板維修技術難關，為文沖修造在船舶復合板維修領域積累了寶貴經(jīng)驗。

“盧森堡”輪液貨艙復合板修理堪稱一場“技術攻堅戰(zhàn)”，既要確保焊接工藝精準度，又要滿足化學品船嚴苛的安全與清潔標準。船舶進廠前，項目組聯(lián)合技術、工藝人員開展了兩輪WPS（焊接工藝規(guī)程）評審，通過模擬不同工況下的焊接變化，定制和優(yōu)化工藝方案；通過組織50余名作業(yè)人員接受“理論+實操”的專項培訓，確保技術交底“零盲區(qū)”。

面對該船20個艙室近600處分散性焊縫缺陷的復雜局面以及2萬多立方米的搭架量，項目組采用“網(wǎng)格化”管理模式，抽調骨干成立攻堅小組，建立了“一艙一策”維修檔案；嚴格執(zhí)行“人證崗”三位一體核驗機制，對焊接電流、焊材批次等核心參數(shù)實施動態(tài)監(jiān)控，形成過程管控數(shù)據(jù)鏈，確保了質量可追溯、風險可預判；針對甲醇貨品運輸特性，實施艙室二級清潔標準，并開展應急演練，全方位筑牢安全生產(chǎn)防線。

協(xié)同作戰(zhàn)，確保高質量交付

5月18日，文沖修造按期交付散貨船“新海通801”輪修理項目。

“新海通801”輪修理工程涉及多個關鍵領域，包括導流罩安裝、消渦鰭安裝、加熱器修理與改裝、船殼及貨艙超水涂裝、艙口圍結構修理，以及液壓系統(tǒng)調試、配合鍋爐修理等。

該船項目組憑借專業(yè)技術積累與實踐經(jīng)驗，嚴格把控修理工程各環(huán)節(jié)質量，協(xié)調船體、機電、塢修三大工程部及11家合作單位，制定了精細化施工方案，協(xié)同推進各工序高效實施，從方案規(guī)劃到現(xiàn)場施工，從零件檢修到系統(tǒng)調試，全程堅持精益求精，最終保障了船舶按期交付。